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(2)混凝土中掺加减水剂,如果保持混凝土性能不变,则可节省水泥用量,降低。如:掺加木质素黄酸钙可以节省水泥5%一10%,因木钙减水剂价格较低,掺量较小,故掺加减水剂可以降低混凝土成本。
(3)混凝土中掺加粉煤灰替代一部分水泥,降低成本。
据有关资料介绍,不同的构件可加入10%一65%的粉煤灰。衡水电厂的粉煤灰质量较好,细度8.54%,烧矢量4.68%,有效含量91%,同时加入粉煤灰后能提高混凝土的抗碱、抗酸、抗磨能力,还可以充分利用资源,减少对的污染。
(4)提高混凝土砂石料的级配质量,减少水泥用量。从价格、和易性、强度和耐久性方面考虑,可认为混凝土集料最小的空隙需要最少的水泥,因此最大容重的集料将是最的。条件许可时(如无筋或钢筋稀疏的混凝土),应尽量选用最大粒径较大的集料,集料最大粒料愈大,混凝土用水量愈少,水泥用量也愈少。做水泥混凝土路面时,可用三种石料(如0.5一lm、1-2m、2—4cm等)级配,不但可以减少水泥用量,同时也提高了混凝土的抗折强度,既减少了,又提高了质量。
4提高科技含量,推广新技术、新的开发和应用
科技是第一生产力。一方面发动和鼓励广大职工参与科学研究,另一方面,充分应用新技术、新材料的推广以提高质量,降低成本,增加经济效益。
5推广运用IS09002质量体系条款,提高企业效益
ISO9002是一个全面的、科学的系统。为全面运用IS09002体系,首先要组织全体员工认真学习,在熟悉掌握的基础上,彻底取代旧的质量管理模式,从而提高工程质量,为企业创出明显的经济效益。
6结束语
用于路面和桥涵的其他新技术、新材料还很多,不再一一赘述。以上所谈只起到抛砖引玉之目的。
总之,要提高经济效益,就要调动广大职工的积极性和创造性,以此推出更多更好的方法应用到工程中去,确保企业的生存和发展。