水泥混凝土路面断板的处理(2)
2014-03-27 01:04
导读：对于角隅处的断缝（图1中第三种情况），要按上述开凿尺寸的要求，将断缝（断板）周围的混凝土凿开挖掉即可（如图4）。对于斜度较大的断缝，可将断
对于角隅处的断缝（图1中第三种情况），要按上述开凿尺寸的要求，将断缝（断板）周围的混凝土凿开挖掉即可（如图4）。对于斜度较大的断缝，可将断缝周围的混凝土分成两大块凿开挖掉（如图5）。
开凿前根据断缝的情况，按尺寸要求用墨线斗在水泥夕昆凝土路面上打出墨印线，然后用切割机沿线切割，再在需挖掉的混凝土路面上用切割机切成网状，网格面积越小越
易凿挖。然后用六棱钢钎和大锤（八镑锤）把混凝土凿开挖掉，挖好后，要在凹槽周围设有标志，以利安全。
3．2填充膨胀混凝
填充凹槽时，我们用的混凝土是高于面板一级标号的膨胀混凝土。鹤台线路面面板混凝土设计标号为30＃，处理断缝用的膨胀0．3％的促使混凝土膨胀的材料氧化铝（即市上销售的铝粉）。其配合比为：水泥：砂：碎石：水：氧化铝=100： 158：275： 62：0．3
4 养生
凹槽填充完毕，要在周围设有标志或障碍，不让在其上行车，待膨胀混凝土达到终凝时间（一般为8h时，就可在混凝土上铺厚度不小于15cm的细土，进行养生，土要经常保持潮湿状态。待养生两星期后，就可拆除标志或障碍，开放。
5 结束语
混凝上面板断缝（断板）的处理很多，处理方法不当，则前功尽弃。笔者经过多个工程的断板处理，实践采用过四种不同的处理方法，且填充的材料也不尽相同。笔者认为本文所述方法简单、易学，处理效果较好。经过几年的行车观察，凹槽内的膨胀混凝土与原路面面板之间结合紧密，没有缝隙，且连沥青之类的防水材料也没涂抹，这说明用膨胀混凝土作为路面断板处理的填充材料是可行的。
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