计算机应用 | 古代文学 | 市场营销 | 生命科学 | 交通物流 | 财务管理 | 历史学 | 毕业 | 哲学 | 政治 | 财税 | 经济 | 金融 | 审计 | 法学 | 护理学 | 国际经济与贸易
计算机软件 | 新闻传播 | 电子商务 | 土木工程 | 临床医学 | 旅游管理 | 建筑学 | 文学 | 化学 | 数学 | 物理 | 地理 | 理工 | 生命 | 文化 | 企业管理 | 电子信息工程
计算机网络 | 语言文学 | 信息安全 | 工程力学 | 工商管理 | 经济管理 | 计算机 | 机电 | 材料 | 医学 | 药学 | 会计 | 硕士 | 法律 | MBA
现当代文学 | 英美文学 | 通讯工程 | 网络工程 | 行政管理 | 公共管理 | 自动化 | 艺术 | 音乐 | 舞蹈 | 美术 | 本科 | 教育 | 英语 |

航运企业如何开展物流服务

2014-04-02 01:02
导读:交通物流论文毕业论文,航运企业如何开展物流服务在线阅读,教你怎么写,格式什么样,科教论文网提供各种参考范例: 一、对综合物流服务和
一、对综合物流服务和国际航运的理解      1.综合物流服务的理解      2.对国际航运企业的理解      3.综合物流服务的增值服务      4. 综合物流服务与国际航运企业的关系      二、从海洋运输走向综合物流服务      1.国际航运企业从事单一海洋运输的薄弱点      2. 综合物流服务与海洋运输相结合战略的提出      3.国际航运企业参与世界竞争的使命      4.国际航运企业综合物流服务的发展前景      三、中远迈向综合物流服务的思考      1.中远走向综合物流服务的现状      2.中远公司在综合物流服务中的使命      3.中远走向综合物流服务的经营战略      4.中远走向综合物流服务经营战略方针和策略的制订      这里主要讲三个,一是对综合物流服务和国际航运企业的理解。第二个问题是从海洋运输走向综合物流服务。第三个问题向大家介绍一下中远国际货运有限公司从一个单纯海洋运输以及代理企业迈向综合物流服务的一些思考。      我们知道,当今的航运业出现的几个大的变动,一个是整个航运企业逐渐显示出了先进物流系统的发展,二是整个航运业在船舶制造方面出现了一些新动向。超巴拿马集装箱船的问世给整个航运运输干线运输带来革命。第三个比较时髦的动向就是航运企业的兼并收购和联运体的发展。前不久Maersk收购海陆,包括中远和Evorygran这样传统的国营企业合作经营的趋势,这三大问题的出现被认为是当今世界贸易和具有关键的三个问题。其中我们认为,发展物流业是海运发展的最为关键的一个。      在物流趋势中作为航运企业如何面对挑战。国际航运企业需要通过开辟新的服务领域来不断巩固、壮大其应该承担的使命。      综合物流范围与海洋运输之间具有无法分割的关系。综合物流范围应该覆盖了海洋运输这个单一的运输形式。      根据航运企业发展的趋势,中远国际货运公司对企业整体发展思路做全面的调整,推出以完善综合物流服务能力为主。      目前在整个国内,传统和物流发展话题相对应是商务概念的推出,目前传统物流在国内还未完善的时候,电子商务已经扑面而来,这两股热浪对物流业发展提供千载难逢的机遇和挑战。航运企业的物流在这两种浪潮中如何发展和定位,是摆在航运界面前的一个必须面对的问题。我们认为作为航运企业必须保持清醒的头脑,以便做出正确的判断决策。      目前有一些航运企业,已经在整体的电子商务基础上推出一些物流的服务。比如在目前航运企业中Vpo推出了电子商务环境下的物流。同时中远也推出了国内首家包含网上订仓的综合服务系统。      因此我们觉得作为中国的航运企业,在目前状况下,应该抓住传统物流与现代电子商务环境下的机遇,能够在比较高的起点上推动物流发展,而不能重走以前的重复建设或者低水平重复建设这么一条老路,应该向我们的引进技术一样,能够比较快吸取海外和世界上物流先进经验,对自己的发展起到一个台阶式飞跃的作用。下面我要介绍一下对综合物流服务的理解。主要对物流的服务,有这么几种物流服务的方式和企业的定位。      对目前国际航运企业的理解。传统意义上的国际航运企业通常被理解为从事海运业的企业,海运承运人,比较典型意义就是中远或者目前的中海还有其它一些传统公司,对促进全球经济发展起到了重大作用,到目前为止整个世界贸易的70%到80%承运量由海运来负责,然而随着世界经济一体化的深入发展及市场环境的变化,特别我们客户的技术不断提升,作为国家与国家之间贸易往来的联系纽带也赋予新的业务。   

(科教论文网 Lw.nsEAc.com编辑整理)


  98年以来,全球增长变化较大,各种动荡因素频繁出现,欧元起动、区域性贸易保护主义加剧,国际航运将面临更大的困难。所以,在新形势下,国际航运企业必须有所转变,不应仅仅是海运承运人,应该向更广阔的空间,最终成为全球承运人乃至全球综合物流经营人。  
上一篇:四元主体联合创新中国铁路体 下一篇:《中东铁路部分利权的收回》