拉深件设计中提高锌基合金模寿命的探讨信(2)

压边面的中线dd′与发动机罩顶部凸筋棱线平行，保证拉深凸模上4条凸筋顶线均与坯料接触，减小坯料相对凸模窜动。

压边面abb′a′和fgg′f′部分为倾斜面，与水平方向夹角α等于15°。以减少压边面坯料向凹模内塑性流动阻力，减小凹模圆角处的磨损。同时压边面倾斜则凹模圆角部分面增大，也不容易磨损。

压边面cdee′d′c′部分为曲面，向凹模方向凸起。则拉深深度减小，而且使拉深件各处拉深深度接近。图10所示为发动机罩大头端压边面与凸模之间关系。压边面为a′b′d′减小了拉深深度，拉深凸模与压边面大面积接触。

图10发动机罩大头端压边面与凸模的关系
1.2.凸模3.工件4.压边面

3.工艺补充部分

如图8所示，拉深件大头端(主视图右边)由工艺补充材料形成拉深件侧壁，取侧壁与垂直方向夹角为5°。使拉深件大头端凸模与凹模在拉深结束时才形成间隙。拉深过程中间隙较大，有利大头端压边面坯料流入凹模。

4.拉深筋

如图8所示，沿拉深件周边布置一圈拉深筋，以增大拉深成形时的胀形变形。拉深件直边部分布置短拉深筋，调整压边面材料向凹模内进料速度。

5.凹模圆角半径Rd

为了制造样件方便，各处圆角半径均取Rd＝10mm，待以后模具调试中修整为最佳值。

四、结论

(1)锌基合金模具寿命低的主要原因是模具工作面磨损和拉伤。

(2)模具的磨损由坯料成形产生的塑性流动和坯料沿凸模窜动而引起。

(3)模具拉伤产生拉痕是由坯料起皱而导致。

(4)
理设计拉深件，使其在拉深过程中压边面坯料不起皱、压边面各处坯料均匀流入凹模、坯料紧贴凸模不产生窜动，这样能有效提高锌基合金模寿命。