浅谈目标管理在铁路分局机关成本管理中的应用(2)
2016-03-05 01:01
导读：二、铁路分局机关成本管理的现状及存在的 问题 分局机关的运输总支出在整个分局支出中所占比例并不很大，所以对成本的 影响 并非是举足轻重的。但
二、铁路分局机关成本管理的现状及存在的 问题
分局机关的运输总支出在整个分局支出中所占比例并不很大，所以对成本的 影响 并非是举足轻重的。但由于以下原因，分局机关的成本控制作为全分局成本管理的一部分，从绝对节支额和示范性意义两方面来说，都具有一定的意义：
（一）分局机关是整个运输生产经营管理的领导机关，因此，领导机关的表率作用更显重要，如果只要求基层单位节约支出，而分局机关却大手大脚，铺张浪费，无疑是具有讽刺意义的。
（二）全分局的客货票据印刷费都在机关，这是机关直接生产费用管理的重点。
（三）机关的管理费用办公费、差旅费、招待费占全分局一半以上，对这一块费用加强管理，也是机关乃至分局成本控制的重要任务。
分局机关成本的现状是：成本增长幅度过快，收入没有相应增长速度，造成收不抵支，给生产经营带来很大的压力。客货票据支出：从30万元增长到40多万元。
水电费用支出：从33万元增长到89万元。
办公费中的汽车费用支出：由10万元增长到30万元。
差旅费支出：由 80万元增长到 110万元。
招待费支出：由30万元增长到40万元。
造成成本增长有一系列客观因素：
铁道部为了改善客货服务质量，在车站、货场推行了一系列先进技术，造成成本增长。如对客票、货票实行了微机制票，对杂费收入由普通纸张改为无涂碳纸张，推行夕发朝至列车，进行了数次提速，调整列车时刻等。外部市场水电费单价提高，机关汽车价值较以往增大、造成保险费、维修费增加，差旅费标准调整，住宿费标准提高，外界环境不宽松等等。
客观增支因素一方面造成企业成本增长过快，一方面又在某种程度上掩盖了成本增长中的主观因素、一说成本超支，就全归于客观因素。从主观上，从管理上找原因较少，这是分局机关成本超支的重要原因。加强分局机关成本管理力度，降低成本，完成分局的经营目标，是分局机关成本管理的目标。
共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):乔宏生
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