梳理传送带 打造新物流(2)
2016-11-07 01:06
导读：“今年１－９月物流业的投资增长９．７％，与全社会固定资产投资快速增长相比，低近二十二个百分点，比同期第三产业的投资增长速度低十四点六个百
“今年１－９月物流业的投资增长９．７％，与全社会固定资产投资快速增长相比，低近二十二个百分点，比同期第三产业的投资增长速度低十四点六个百分点，由此可以看出，中国物流业的投资增长相对滞后，物流效率相对较低。”黄常忠进一步表述道。
不同于国外已发展了半个多世纪的现代物流业，我国物流业起步较晚，但随着行业的迅猛发展的同时，也带来了物流业市场秩序的混乱和行业的困顿。
由于国内相关企业众多繁杂，且专业化程度不高，使得物流业陷入了市场局部混乱之中。“目前国内物流业的状态的确很差，这与该行业门槛太低不无关系，由此自然造成劣币驱逐良币的现象存在。”北京物流系统与技术重点实验室的刘俐很凝重地说道。
除了市场局部混乱以外，我国物流业还陷入了观念落后和人才缺失而导致的发展困顿中。囿于长期处于计划经济体制之覆盖，使得我国的大多数企业对物流的概念仍停留在运输和仓储的集成上，而忽略了物流服务这个企业越来越需要的方面，从而丧失了重要的高端市常
有鉴于此，我国加入ＷＴＯ承诺，于２００５年后对外全面开放物流行业，且在未来几年内中国将成为世界制造业的中心，那么我们应如何应对挑战？
以全球视角矫枉
有鉴于
世界经济一体化浪潮的日益壮阔，跨国公司的结构调整和价值链的重新排列会带来对全球物流管理的新需求。全球物流管理是对传统物流管理的引伸和发展，其是未来的发展趋势，中国企业也不能游离于全球物流管理之外。
２００２年中国是全球外资流入最多的国家，吸引对外直接投资高达５２７亿美元，为此，许多跨国公司都把中国纳入其全球生
