基于SWOT的长三角绿色物流发展分析

　摘要:物流与环境相互制约、相互影响,绿色物流作为一种环境友好型的物流方式,将会成为未来的发展方向。运用SWOT分析法,从外部机会、外部威胁、内部优势、内部劣势四个角度分析长三角地区实施绿色物流的条件,并对发展长三角地区绿色物流提出一些对策建议。
　　关键词:SWOT;绿色物流;长三角;策略
　　
　　1引 言
　　我国《物流术语标准》对绿色物流的定义是: 在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用[1]。绿色物流(Environmental logistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。绿色物流管理作为当今经济可持续发展的重要组成部分,对经济的发展和人民生活质量的改善具有重要的意义,无论政府有关部门还是企业界,都应强化物流管理,共同构筑绿色物流发展的框架。
　　近30年来,长三角经济飞速发展,成就举世瞩目,然而这种高速增长的经济在很大程度上是以资源、能源大量消耗和环境污染加重为代价。随着经济活动的日益频繁,这必然对该地区社会环境带来巨大的负面影响,主要表现在:交通运输工具产生的空气污染,噪声污染降低环境效益,损害人类的身体健康;大量的流通导致道路需求的增加,引起交通堵塞。运输的货物也有可能对环境造成损害。各种保税仓库、温控仓库、危险品仓库和监管仓库,在养护保管商品的过程中,使用的化学药剂(如喷洒杀虫、杀菌剂、冷藏设备制冷剂)会对周边生态环境会造成污染;一些易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也会对周边环境造成污染和破坏。因装卸搬运操作不当发生货损造成资源浪费和废弃,而一些有害废弃物又造成水源和土壤污染。包装材料的不降解性对环境造成长时间的污染;过度的包装或重复的包装,既造成资源的浪费,又不利于可持续发展;大量包装材料的不可回收性成为城市垃圾的主要来源;二次流通加工产生的边角料未能及时有效回收,造成资源浪费。长三角经济要实现可持续发展,必然要求从环境角度对传统物流体系进行改进,形成环境共生型的绿色物流系统。 （转载自http://zw.NSEAC.com科教作文网）
　　2长三角经济区发展绿色物流的SWOT分析
　　美国哈佛大学著名管理学家波特在1985年出版的《竞争优势》中提出了基于SWOT分析方法的战略,至今在很多研究中被广泛应用[2]。SWOT分析方法综合各种内部外部信息对主体进行客观评价,将自身内部的优势(Strength)、劣势(Weakness)、外部环境所引起的机会(Opportunity)、威胁(Threat)等四个方面结合起来分析,从而找出适合的战略方法。SWOT矩阵结构如表1。
　　
　　2.1内部优势
　　2.1.1长三角地区物流产业稳步发展。
　　长三角地区产业基础雄厚,加工业发达,如汽车、微电子与通讯设备等,经济总量大。纺织、服装、旅游业发达,产业结构逐步调整和升级,产业分工合作正在形成,一体化进程加快,所有一切都带动长三角物流产业的迅速发展。
　　2.1.2物流市场需求旺盛。
　　上海已成为国际物流业的重要枢纽。2007年,全市物流业总产出为3304.53亿元,增加值为1572.6亿元,比上年增长16.1%,占全市GDP的比重为13.1%,比上年高出0.1个百分点;占第三产业增加值的比重为25.3%。
　　江苏物流业持续快速发展,规模继续扩大,结构渐趋合理,供需结合紧密,运行态势良好。江苏物流业对全省经济快速发展的支撑作用十分明显。2007年江苏省社会物流总额达到76418.12亿元,比上年增长22.7%,占全国的10.16%;全省社会物流总费用4281.89亿元,比上年增加566.76亿元,增长15.3%;2007年全省物流业增加值为1593.03亿元,比上年增长17.0%,增幅比上年提高1.9个百分点。2008年上半年,江苏省物流业运行态势良好,主要物流指标好于往年:全省社会物流总额达到44207.89亿元,同比增长22.3%。