铁路货代向现代物流发展的思考(1)(3)
2017-08-06 01:35
导读：牐牐常１ 初步形成广阔的经营网络 牐犞两瘢 铁路多元经营货运代理企业已经有 ６０ 多家， 分公司约 ４００ 多家， 营业网点 １ ０００ 多个， 除西藏
牐牐常１ 初步形成广阔的经营网络
牐犞两瘢 铁路多元经营货运代理企业已经有 ６０ 多家， 分公司约 ４００ 多家， 营业网点 １ ０００ 多个， 除西藏外， 已经基本覆盖国内各省市主要经济区。许多企业彼此合作， 互惠互利， 使现有的经营网络优势得到进一步发挥， 拓宽了物流市场， 合力把铁路物流作大作强。
牐牐常２ 体制改革不断深化
牐犜谔逯粕希 各级多种经营管理部门和货运代理企业 总结 经验， 积极探索， 加强了服务内容、标准、价格、合同等方面的规范和管理， 建立和完善了相应的管理制度， 明确了规范发展货运代理的责任部门， 取得了较好的成效。许多货代企业建立健全了对所属分支机构的激励约束机制， 建立了较为规范的作业标准， 有的企业已经通过了 ＩＳＯ９０００ 系列国际质量体系认证， 这为铁路传统的货物运输代理业向现代物流业的发展和建立现代物流企业， 提供了重要的体制保障。
牐牐常３ 具备了一定的业务基础
牐牐玻埃埃 年全国铁路货物发送量完成 ２２０ ４１０ 万吨， 比上年增长 ７．９％； 全国铁路货物周转量完成 １７ ０９１．８０ 亿吨公里，比上年增长 １０．２％； 全国铁路行包发送量完成 ７６８ 万吨； 全国铁路完成行包周转量 １５４．８５ 亿吨公里。经过几年的发展，目前铁路货运代理企业已经开展了货物仓储、分拨、托运、转运、押运， 垫付运杂费、货物运输咨询等多项代理业务，联运代理和全程代理业务在总量中的比重不断增长。许多代理企业在进行单项业务的同时， 注重优化业务组合， 为货主提供一体化服务、个性化服务， 取得了经济效益和社会效益的双丰收。共2页: 1 [2] 下一页 论文出处(作者):
中小企业不同生命周期发展策略选择
（科教作文网http://zw.NSEaC.com编辑发布） 透视零售企业经营管理中的误区
