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铁路货代向现代物流发展的思考(1)

2017-08-06 01:35 摘 要: 探讨了在我国 经济 发展 新形势下铁路货物运输代理业向 现代 物流业发展的紧迫性, 分析 了铁路货代向现代物流转变存在的机遇和优势, 提出了加快铁路现代物流业发展的对策。
牐牴丶词: 铁路货代; 现代物流; 发展
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牐 中国 加入 ＷＴＯ 后， 随着经济的快速发展和经济体制改革的不断深化， 我国物流产业呈现出加速发展的趋势， 成了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的铁路货运代理业已经不能满足现代物流发展的需要， 必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。
牐牐 正确理解现代物流
牐 目前 ， 我国铁路部门在不同地区、不同 企业 中对物流概念的理解仍然存在差异。这种差异直接导致了各地物流管理模式和发展模式的不同， 已经 影响 了我国铁路物流业的整体发展， 所以在 研究 、制定政策的时候， 必须首先正确理解现代物流。
牐牐保１ 现代物流的基本含义
牐牐玻埃埃 年，原国家经贸委在制定物流发展政策时， 对物流下了一个定义， 也就是：“泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程， 它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合， 形成完整的供应链，为用户提供多功能一体化的综合服务。”构成物流活动的基本要素有： 装卸、运输、仓储、信息处理、包装、安检、商检、报关等。反映快速化、功能集成化、服务系统化、目标广泛化、手段现代化、作业规范化、组织 网络 化、经营市场化、信息 电子 化是现代物流的特征。
牐牐保２ 发展现代物流的基本目的
牐犖锪鞑业提高了生产阶段各环节之间以及从生产场所到消费场所之间整个过程的物质资料的流动速度和效率。物流技术的进步，降低了产品在流通过程中的成本， 提高了经济效益和 社会 效益。因此，现代物流业是继劳动力和 自然 资源之后的“第三利润源”， 前两项靠提高劳动生产率和降低物资消耗取得， 而“第三利润”主要靠降低运输成本和库存成本取得。物流成本最主要的三大构成要素是库存、运输、管理。从以下一组数字可以看出我国物流成本与发达国家的差距： 美国物流成本占 ＧＤＰ 的 １０．１％， 库存、运输、管理三大要素的比例分别为 ２５％～３０％、６５％～７０％、５％，我国物流成本占 ＧＤＰ 的 ２０％， 差距巨大而且成本构成比例差异很大；我国 工业 企业流动资金年周转速度 １．６２ 次， 日本制造业为 １５～１８ 次， 一些知名跨国连锁企业达到 ２０～３０ 次； 我国库存商品沉淀资金 ４ 万亿元， 占当年 ＧＤＰ 的 ５０％， 而国际公认的发达国家的水平为 １％～５％。降低物流成本的主要途径是减少库存， 加快周转。市场需要物流企业提供的特色服务主要是指即时、准时、快捷、安全的产品位移， 产品从生产地到消费点实体位移全过程的管理和服务， 以满足现代化生产中按定单生产、准时制、零库存等需要。

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牐牐 铁路发展现代物流的紧迫性
牐犖蘼凼枪际还是国内，现代物流业的发展方兴未艾，市场竞争日益激烈，国外大型物流企业纷纷登陆中国， 国内各地物流企业像雨后春笋般产生。
牐牷踉舜理是指货运代理企业接受收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理货运运输及相关业务并收取服务报酬的行业。具体到铁路货运代理，就是根据货主的要求，提供承运装车前和到达卸车交付后的全过程服务。
铁路目前的货运流程为：托运人与铁路签订货物运输合同， 车站在货运合同上签订货物搬入或装车日期， 货物装车后经铁路运输至到站交付。铁路与客户签订的货运合同一般有三种形式： 即整车大宗货物货运合同； 其他整车货物货运合同； 零担货物和经集装箱运输的货物货运合同。
牐犔路货物运输代理服务业务包括在发货点负责托运受理、上门服务、上门接货、代办托运手续、 计算 费用， 以及开展为客户办理包装、流通加工、保管、进行分拣和配送等业务。