论我国电子商务发展中的物流(5)
2015-02-18 01:25
导读：㈢．对客户服务的影响。一是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和先容产品，而且要能够与
㈢．对客户服务的影响。一是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和先容产品，而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行一对一的交流，帮助客户拟定产品的可得性解决方案，帮助客户下订单。这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。二是要求客户服务的个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多的商机。第三，要求企业对客户追踪服务的个性化。网络客户需求的个性化增大了市场猜测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依靠对客户资料的收集、统计、和追踪。固然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的、心理的、的等诸多方面，因此建立客户档案并追踪服务本身，就是一项极富挑战性的工作
㈣．对物料采购的影响。企业在网上寻找合适的供给商，从上讲具有无穷的选择性。这种无穷选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换供给商，将增加资质认证的本钱支出，并面临较大的采购风险。所以，从供给商的态度来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术或治理或服务等方面与制造商结成更深度的战略同盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供给商建立一体化供给链。作为利益交换条件，制造商和供给商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。
㈤．对存货的影响。一般以为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约本钱。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供给链中进行了重新安排。存货在供给链中总量是减少的，但结构上将沿供给链向下游企业移动。即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供给商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存等。因存货的价值沿供给链向下游是逐步递减的，所以将引发一个新的题目：上游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与下游企业一起来分享。供给链的一体化不仅要分享信息，而且要分享利益。
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㈥．对运输的影响。在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要进步客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。由于基本的EDI标准难以适应各种不同的运输服务要求，且轻易被仿效，以至不能作为物流的竞争上风所在，所以在物流体系内必须发展专用的EDI能力才能获取整合的战略上风。
三、电子商务物流解决方案
电子商务的上风之一就是能大大简化业务流程，降低企业运作本钱。而电子商务下企业本钱上风的建立和保持必须以可靠和高效的物流运作为保证，这也是企业在竞争中取胜的关键。以生产企业为例，有关调查的数据显示,物流对企业的影响是公认的,90%以上的人以为比较重要,其中42%的人以为很重要，仅有9.2%以为不重要。
为此，很多企业都在发展电子商务过程中，探索适合自己企业的物流模式，寻找物流解决方案。“一把钥匙解一把锁”，企业背景类型不同，就需要有不同的物流模式和解决方案与之对应。由于电子商务发展过程中物流又有了很多新的特征，所以“摸着石头过河”亦在所难免。但笔者亦以为有两点不必怀疑，一是电子商务物流还要从传统物流做起，二是电子商务物流尽不止一种模式。所以在探索的过程中，企业不能好高骛远，必须抓好企业物流的基础设施建设，同时又不要盲目信从，以为某种模式可以“包治百病”。
3.1.电子商务发展中的物流模式
模式非常重要，模式就是解决方案的坐标，模式就是解决方案的。企业的类型不同，发展模式的选择就不同。模式是一个大系统，一个大方向，只有方向确定，企业才能根据自身的具体情况，对模式进行一定的修改或改良，形成自己企业的解决方案。
