2002年中国证券市场展看（二）(4)
2017-08-25 01:11
导读：进口 亿美元 2686 11.0 出口 亿美元 2776 5.0 零售物价指数 上年＝100 98.0 -2.0 分行业来看： 2002年中国的通讯设备制造行业将会迎来一个新的发展机遇。在中国
进口 亿美元 2686 11.0
出口 亿美元 2776 5.0
零售物价指数 上年＝100 98.0 -2.0
分行业来看：
2002年中国的通讯设备制造行业将会迎来一个新的发展机遇。在中国电信分拆以后，估计下半年部分滞后的建设需求将刺激中国通讯设备市场在2002年中后期有一阶段性的高峰时期。由此，生产固定电话交换机和相关设备的硬件厂商，以及为电信公司提供计费、结算软件的系统集成商，2002年下半年将获得一定的市场机遇。此后，分拆后长途骨干网络按照光纤数目或者容量，网通和中国电信三七分成。而中国电信和网通两家的目标都是要发展成为全业务的综合运营商，有能力为用户提供端到真个解决方案，这就要保证业务能够进行地域渗透。北方由于网通和吉通原有的网络，在南方有一定的基础，而南方的中国电信除长途骨干网络以外，在北方几乎是空缺。因此双方都会加快基础网络的建设，短期以内会促进传输网络的建设。但受行业内在原因的制约，光通讯业务预计只能维持温顺的增长。无论是光通讯设备市场、还是光纤光缆市场由于全球的形势在各通讯子行业中显得较为低迷，所以各大全球主流企业加大了对国内市场的渗透力度，导致光通讯市场的竞争更为惨烈。由于CDMA 和3G的建设，2002年通讯设备市场最主要的投资热门依然是移动通讯。从整个行业看，2002年通讯设备行业会继续保持高速增长。
2002年我国钢铁产品市场供需都还能保持一定的增长速度。不过应该看到，一方面2001年以来世界范围的经济增长乏力对我国经济的影响程度会日益加深，主要钢铁产品消费行业的增长速度会进一步放慢，并且加进WTO后，相对封闭的国内市场环境被打破，单纯由国内钢铁产业企业享有的需求市场空间会受到更多的挤压；另一方面国内钢铁产业目前明显高于需求增长的生产增长速度和众多钢铁企业在生产增长方面显露出的过度竞争倾向都将恶化生产经营环境，供需的不平衡发展将使钢铁产品市场价格走低，而产品的需求会继续2001年的分化走势。
内容来自www.nseac.com 2002年电力行业由于国民经济增长的可能放缓，电量增长速度将低于2001年的增长速度，预计在6%－7%。各网省区的电力供需情况，在电网建设没有取得大的突破的情况下，预计仍将延续2001年的状况，基本不会有太大的变化。电网建设和能源结构调整，仍将是2002年电力产业的重点。电力体 制改革仍将是2002年电力行业的一大不确定因素，由于电力体制改革是一项
系统工程，其中政府部分的改革，和相关电力监管机构的建立，是电力体制改革的关键。因此，在相关的监管部分没有建立之前，区域电力市场的建立将是热门。在这些区域，有规模扩张领先上风的电力企业，将倍受市场关注。
2002年我国煤炭市场供给将有较大缺口，货紧价升将是煤炭市场的主特征。不过，预计作为能源基础行业，不会出现大起大落的局面，国家可能会出台一些调控措施，煤炭价格升幅将有限。占有关部分预计，2002年煤炭价格涨幅将控制在5－10%以内，电力企业电煤本钱的上升将控制在一定范围。财税政策将会向水电和新能源开发倾斜，同样将对电力行业带来较大的影响。
2002年，汽车行业存在着较多促进需求强劲增长的因素，同时产品结构的调整也还将继续，货车重型化、客车大型化、乘用车多元化、私人消费等是主要发展趋向。就各车型看，国家积极的财政政策、西部大开发等重大基础建设项目、高等级公路的增加等因素使重型载货车将继续高速增长，大中型客车也会有较高的增长水平，但大客的增长会有所放慢，中客大致保持；在技术、产品进行升级后，微型客车市场有所恢复，有看保持较快发展水平，但由于在安全性等方面的明显缺陷，其市场可能被降价后的轻型客车取代一部分，新车型的增加也促使轻型客车有看获取较快的增长（由于2001年轻客统计数据中含有部分6字头轿车产品，2002年扣除后，该产品的增速有下调）；一方面增加了6字头轿车产品的数目，另一方面轿车可能出现爆发性增长，因此预计将继续高速增长并且比重同时进步；中型货车将发展较为平稳，而轻型货车增长不甚乐观，这两类车型的比重呈下降趋势。行业供给能力在目前过剩的基础上有进一步扩大的可能，但供给产品结构也将顺应需求发生调整，市场竞争加强、价格下降在所难免。总体上，汽车产业有看取得比2001年稍高的增长速度，而轿车的销售增长和价格下降将在市场中有突出表现。
