创新——企业发展的动力和源泉(2)
2017-05-21 01:18
导读：郑州日产的成功，文化营销营业起到了重要作用。郑州日产在国内率先倡导SUV文化，向市场充分展示了SUV的优越性能以及与生俱来的时尚、休闲和运动的汽
郑州日产的成功，文化营销营业起到了重要作用。郑州日产在国内率先倡导SUV文化，向市场充分展示了SUV的优越性能以及与生俱来的时尚、休闲和运动的汽车消费文化。
(4)治理创新
郑州日产不仅有一款好的产品，而且具备了做好这款产品并将其成功推向市场的能力——质量控制能力、本钱控制能力、订单制生产、先进的营销服务网络、科学的人力资源平台以及对上述一切起到良好支撑作用的企业文化。
郑州日产在强化产品品质的同时，反复夸大服务意识，并在不久前举办了行业销售服务大比拼活动，并借此进一步进步了服务职员的专业技能和服务水平，完善并强化了客户服务体系，取得了良好的效果。与东风团体的合作，解决了郑州日产销售能力和服务能力有限的题目，有效地利用资源对空缺区域进行补充，让消费者得到最大的满足度。
“以科学的治理降低本钱和用度，以制度化的全员
培训和学习进步员工的整体素质，以企业文化建设凝聚人心、激扬士气。”这是郑州日产这两年来集中精力抓的三件事，也为企业的腾飞奠定了良好的人力和制度基础。如今，“超越自我、追求卓越”已经成为郑州日产的企业精神。“NISSAN的标准就是郑州日产的标准”。随着发展，郑州日产争取做到“郑州日产的标准就是NISSAN的标准”。
３ 创新取得的成效
(1)员工队伍逐步优化，团队凝聚力不断加强
目前，郑州日产中高层全部都是经验丰富且学历层次较高的优秀治理人才，并且拥有一大批精益求精、追求卓越、善于与外方合作的技术骨干和技能娴熟的一线工人；并在公司内部营造了一个“公平、公正、公然”的竞争环境和浓厚的学习氛围，在员工中牢固树立了创新意识。
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(2)生产效率明显进步
2001年，郑州日产1200多名一线员工共生产汽车5500台；到2003年，在裁减了500余名一线员工的情况下，生产汽车总量达到21058台。如今，郑州日产的班产量已由原先设计的45台进步到100台。
(3)企业各种用度大幅降低
2002年至今，企业的机物料、能耗本钱、单台的电耗、煤耗本钱、采购本钱等，每年均有10%左右的降幅。 (4)物流周期和资金周转速度大为缩短
目前，企业物流周期由原来的几个月缩短为七天；资金周转速度也相应地进步了三四倍。
(5)企业经济指标与整体形象均大幅提升
连续两年被日本日产公司授予“海外KD工厂最佳销售奖”。2001—2004年间，郑州日产的销量同比增长了191.3%，销售收进同比增长了299.7%，利润同比增长了近十倍。目前，郑州日产生产的NISSAN皮卡不仅成为中国高档皮卡的代名词，用户忠诚度更高达85%以上，并连续三年在高档皮卡车市场占有率持续保持在50%以上。尤其是在2004年，更是创记录地达到59.5%。
2004年4月，在中国六十多个行业协会联合举行的“产品质量用户满足度调查”中，NISSAN-D22皮卡车被授予“高档皮卡用户满足第一品牌”称号。PALADIN自2003年3月份陆续投放市场以来，以时尚的外观、卓越的品质、超群的可靠性和较高的性价比，先后荣膺“最引领时尚车型奖”、“最受消费者欢迎真正SUV奖”、“最省油SUV车型”等诸多大奖。目前占同期上市同档次SUV45%的市场份额。
(6)达喀尔拉力赛彰显中国实力
从2004年开始，帕拉丁三次出征达喀尔，创造了三届拉力赛全部完赛的世界记录。2004年，郑州日产帕拉丁车队实现了中国汽车参加达喀尔拉力赛的历史性跨越，中国汽车打开了通往世界顶级赛事的大门。2005年，郑州日产帕拉丁车队续写辉煌，创造了一个车队参赛车辆全部完成比赛的纪录。2006年，郑州日产第三次出征达喀尔，成为中国四支参赛车队中唯一完赛的车队。但其意义已不再是“参赛”和“名次”那么简单，而已成为企业的一项事业，一种执著追求，一种引领中国汽车运动走得更远的责任和使命感。
