浙江中小物流企业发展现代物流的困境与对策(2)
2017-08-15 05:15
导读：（3）物流基础设施落后 长期以来，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够，造成我国物流基础设施大大低于世界均匀水平。如运输网络密度分别为
（3）物流基础设施落后
长期以来，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够，造成我国物流基础设施大大低于世界均匀水平。如运输网络密度分别为1344.48公里/万平方公里和1043公里/万人，仅相当于美国的19.6%和15.8%，印度的24.9%和48.3%。
交通运输矛盾日益突出，严重影响了物流企业的正常经营。同时物流基础设施建设布局不公道，54%分布在东部，中部和西部只占34%和16%。我国物流基础设施的滞后以及布局的不公道，造成我国物流行业的运输效率低下，加大了中小物流企业的本钱。同时也阻碍了浙江中小物流企业发展现代物流的步伐。我国物流信息技术的应用方面与发达国家也有很大差距，在发达国家已经普遍使用的一些技术，在我国还很少见。这也是中小物流企业发展现代物流的一个困难。
（4）浙江中小物流企业自身发展不成熟
首先，体制僵化，经营机制不灵活。浙江省大部分物流企业中，很大一部分员工，包括中高层的治理经营者，对现代物流理论知之甚少，对增值服务和全程物流服务等了解很少，仅满足于提供传统单一物流服务，使物流企业体制僵化。浙江现代物流在生产或贸易企业中所占比重较小，仅为21%和13%左右。在如此小的比例中，现代物流供给商的规模层次也是不尽如人意的，功能单一，增值服务薄弱。而浙江中小物流企业还普遍存在服务能力低，市场辐射小的困难。现有大部分中小物流企业由于规模偏小而服务能力十分有限，难以提供小批量、多批次、跨地区的物流服务，有的甚至只能在城市等小区域范围内活动，很难实现向周边地区的辐射。
其次，设施单一，物流技术水平低。目前，浙江省传统中小物流企业的设备是为物品存储，运输，装卸，保管业务开展来配置的，主要设备只是吊车，汽车，叉车，称重用具等，主要设施是普通库房，堆货场地，停车场地。设备设施单一，规模小。计世资讯(CCW Research)研究结果显示，2005年，我国物流行业的硬件采购占总投资的63.6%，2006年硬件的投资比重降为61.7%。浙江目前物流企业规模普遍偏小，企业投进也主要用于硬件采购。而企业规模越小，物流本钱越高，进而影响企业发展。
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中小物流企业没有留意逐步引进先进的物流技术，这也是浙江中小物流企业发展现代物流的障碍。现代物流包括运输、仓储、包装、装卸、加工配送及信息网络治理等一系列服务。在每一个环节都出现了很多现代最新技术，充分利用这些技术将大大增强企业的竞争实力。而浙江物流企业在这方面还存在很大差距，特别是在信息化方面，起步较晚，信息化程度较低，因而普遍存在对信息的获取、处理和运用能力不强的题目。另外，中小物流企业在现代化的集装箱、散装运输方面发展不快；高效专用运输车辆少；汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低；装卸搬运的机械化水平较低。总之，中小物流企业的总体物流技术水平还需要大力进步。
第三，员工素质低，治理水平低。浙江中小物流企业员工普遍存在着文化素质较低，市场观念淡薄，专业知识缺乏等题目。据通创物流研究机构对浙江物流市场及100多家物流相关企业历经三个月的调查发现，浙江省对物流基层职员和一般操纵职员已基本饱和，真正稀缺的是高端物流人才即塔尖型人才。目前，浙江物流行业中具有大专以上学历的职员很少，专业技术人才更少，而既懂得专业的物流治理和战略规划，又能真真切切了解物流市场的治理职员更是凤毛麟角，相当部分的治理职员仍然将物流与仓储运输等同。很多工作由于工作职员素质的原因，存在执行能力差，治理水平低的题目。企业的仓储作业，装卸作业，运输调度等基本是按照经验来进行，服务质量，服务水平较差，企业信誉度低。 最后，运营本钱高，缺乏核心竞争力。衡量物流公司运营绩效的重要标志是看运输车辆的调度是否公道、运行的路线是否最优、车辆的空间利用是否达到满载。浙江中小物流企业由于设备和技术气力薄弱，治理缺少经验，在实际业务运作中，往往会造成资源闲置，利用率低，浪费严重，导致物流运行本钱过高的现象。另外，浙江中小物流企业规模较小也是其运营本钱高的原因之一。浙江省中小物流企业的规模偏小，所以物流本钱大，导致运营本钱偏高。还有中小物流企业内部缺乏必要的治理规程和服务规范，服务质量较差。以上使得浙江省中小物流企业普遍缺乏核心竞争力。
