如何构筑面向东盟的物流信息协作平台(2)
2017-08-25 01:49
导读：中国、东南亚两大市场的交汇结合有着广阔的远景。建设面向东盟的物流信息协作平台,全面推进中国—东盟自由贸易区经济交流合作的信息化进程,是我国
中国、东南亚两大市场的交汇结合有着广阔的远景。建设面向东盟的物流信息协作平台,全面推进中国—东盟自由贸易区经济交流合作的信息化进程,是我国的一项重要基础工作。通过建设中国面向东盟的物流信息协作平台,中国—东盟自由贸易区的发展过程将超越“就贸易而谈贸易”的传统概念, 将开拓合作空间, 开发中国和东盟之间巨大的发展潜能, 有助于进步中国—东盟自由贸易区各成员国的区内贸易总量, 使我国在开拓东盟各国市场方面获得巨大利益。
通过网络环境下东盟物流信息协作平台的推广,对建设面向中国—东盟自由贸易区的物流信息服务平台,推进中国与东盟国家之间开展全方位、多层次、宽领域的科技经济合作与交流将起到巨大的推动作用。通过应用推广,将整合分散于政府部分、研究机构、大专院校、图书情报机构和企业的相关物流信息和数据, 建成有权威性、有特色的中国—东盟物流信息协作平台,为我国各级政府、科研院所、大专院校和企业提供中国和东盟各国的物流方面的信息服务,为政府部分提供战略决策支持,推动我国与东盟各国在科技领域和企业经济贸易等方面的合作。
博弈论夸大完全充分的信息。合作博弈是行动和信息的均衡, 在行动中, 每一参与者必须把握足够的信息, 能够正确预见对弈者的策略变化, 信息障碍或虚假信息都会导致合作的失败。为避免对东盟博弈政策的不一致,甚至出现有损相互利益的政策, 西部地区应建立起物流合作制度。首先, 应尽早确立两地内部信息相互公然的安排, 并使之制度化；在此基础上, 不断完善两省区政策法规,终极形成对中国—东盟自由贸易区的协作的物流政策，物流信息协作平台的建设，有利于西部地区博弈的各方面进行了协作。
（科教论文网 lw.NsEac.com编辑整理） （二）微观层次
从微观来说，现代物流是以现代科技治理和信息技术为支撑的综合性物流服务。其中信息流的处理和利用水平决定整个物流过程的运作水平，成为进步效率、降低本钱、增强整体竞争力的核心因素。可以大大促进西部现代物流产业发展，解决现代物流的信息流瓶颈，大力提升口岸通关效率，增强西部中心城市综合服务功能和辐射功能。
首先，通过互联网可以将分布在不同地区的若干家物流企业连接在一起，远程进行业内信息发布和业务数据传输；其次系统通过公网将各地用户的订单汇总起来，由信息平台根据物流资源同一调控，通过规模物流，做到以最低的本钱为客户提供最好的服务；再次为客户提供全面的物流信息，以及个性化的物流服务；最后对于不具备全面开展信息化的中小企业而言，通过会员注册就可以加进物流信息平台。
物流信息平台是指运用先进的信息技术和现代通讯技术所构建的具有虚拟开放性的物流网络平台。物流信息平台能够整合现有企业物流信息资源，优化行业物流运作，从而实现社会物流系统整体效益的最大化。物流信息平台系统的基本特点为：通过结合计算机网络与通讯技术，与各节点企业原有信息系统实现衔接，安全快捷地对物流活动的各个环节进行信息集中处理，利用平台化操纵，加强各物流节点企业之间的合作，优化社会物流资源的利用效率；具有数据分析反馈功能，能够为企业制定经营策略以及政府实施宏观调控提供相关数据和资料。面向东盟的物流信息协作平台对西部地区物流业的协调发展具有重要的作用。
面向东盟的物流信息协作平台构建
面向东盟的物流信息协作平台是一个公共物流信息平台， 公共物流信息平台是一个面向物流行业、各个企业的综合性特大物流电子商务社区。它提出面向企业和用户服务的虚拟电子交易市场和治理咨询的经营理念，它以各行业的供给链交易和咨询治理为中心，涵盖各行业的制造、商贸、服务成员。交易平台既为企业提供行业信息、又为各会员企业提供物流服务信息，并实现在线交易等一系列治理流程。在这个平台里，公共物流信息平台设计了一个服务产品丰富、商家云集、买卖频繁、跨区域、跨行业的虚拟电子交易市场。
