如何构筑面向东盟的物流信息协作平台(3)
2017-08-25 01:49
导读：面向东盟的物流信息协作平台的建设目标为：建设同一的网络传输平台和业务系统，实现政府部分与企业、企业与企业间计算机作业系统的互联互通和数据
面向东盟的物流信息协作平台的建设目标为：建设同一的网络传输平台和业务系统，实现政府部分与企业、企业与企业间计算机作业系统的互联互通和数据交换，实现协同作业，进步效率，降低本钱；为其他增值业务服务商提供基础平台，建立合作机制，共同为企业提供“一站式”服务，便利企业；为政府治理部分提供信息支持，利于建立规范并有序竞争的物流市场；为政府部分和企业的信息化提供技术支持。
按照“同一规划，分步实施”的原则，面向东盟的物流信息协作平台将建设并运营“一个平台、三类系统”。一个平台即网络平台，以连接海国、国检、边检、海事局等口岸监管部分，码头、机场、拖车等运输作业单位，船代、货代、报关行等中介代理机构以及外经贸企业等。三大类物流信息系统即：“通关数据支持系统”、“运输作业数据交换联动系统”、和“物流信息增值服务系统”。
另外，平台的主要服务对象是物流企业，因此针对会员企业可提供多方位的服务：提供快捷、实时的行业新闻、行业动态、行业科技发展信息及企业生产经营所需要的各方面信息；为会员企业提供形象展示广告、物流服务的具体先容；为企业在平台上发布招商引资信息、项目招标投标等。为会员企业的供需信息进行交易的搜索、撮合和自助式采购。
中国—东盟自由贸易区建立后，给西部地区带来了巨大的商机。西部地区地处中国与东盟经济圈的几何中心，同东盟国家之间既有陆地交界，又有海上通道相联系。在中国—东盟自由贸易区框架下, 中国与东盟之间的双边贸易水平以及由此形成的双边国际物流都将出现明显的增长。面对这一物流增长蕴含的巨大商机, 一场物流竞争已经在与东盟邻接或者接近的西部地区之间展开。除了这种区域间的竞争外，区域内部的物流也存在一定的题目，主要表现在不仅职能部分众多而且每个职能部分属下几乎都拥有自己的运输系统、仓储系统等产业相关单位，这大大降低了西部地区物流效率，不利于西部地区物流业的统筹协调发展。
（转载自http://www.ＮＳＥＡＣ.com中国科教评价网）
参考文献：
1.李玫宇.以博弈论分析广西、云南在中国-东盟自由贸易区的地位.东南亚纵横, 2004
2.韦正球.中国-东盟框架下粤、桂、滇物流竞争力比较研究.经济题目探索,2004
3.陈俊伟.把广西打造成中国-东盟自由贸易区的物流中心区.改革与战略,2004
