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沪蓉西高速公路特色与现代建筑设计
Characteristic Of Local-style Dwelling Houses In West Hubei And Design Of Modern Architecture
Taking The Design About Related Service Facility In YiEn Sections Of Shanghai Rong West Expressway As A Example
张 茵ZhangYin
摘 要 在现代建筑设计中,展现本地域的乡土建筑特色具有重要的现实意义。通过分析鄂西民居的建筑特色,以沪蓉西高速公路宜恩段配套服务设施设计为例,从地形利用、空间组织、建筑造型、建筑材料等方面探讨了现代建筑中展现鄂西民居特色的有效途径及相关设计方法的合理性和可行性。
关键词 鄂西民居 建筑特色 高速公路 配套服务设施
Abstract Tt has important realistic meanings of representing characteristic of the native soil building in design of modern architecture. Through analyzing the building characteristics of the local-style dwelling houses in West Hubei and taking the design about service facility In YiEn Sections Of Shanghai Rong West Expressway as a example , the paper discussed the effective way in modern architecture about representing characteristic of local-style dwelling houses in West Hubei and rationality and feasibility of relevant design methods from the topography , space organization, building model, construction material,etc.
Key words Local-style dwelling houses in West Hubei, The building characteristic, Expressway, Related service facility
1 研究背景
随着我国高速公路网的日趋完善,配套服务设施在高速公路运营管理中的地位变得越来越重要。高速公路是一种封闭式、长距离运输方式,在这种特殊的运输过程中,高速公路配套服务设施作为南来北往的人们在枯燥旅途中的驿站,如何在反映时代性的同时又能体现出地域特色,使人们在长途的旅途中感受到浓郁的地方风情,是我们设计者值得思考的问题。 (转载自http://zw.NSEaC.com科教作文网)
充分挖掘利用自然和文化资源是地方经济发展的重要途经。在现代建筑设计中,展现乡土建筑特色有利于本地域知名度的提高,起到良好的宣传效应,从而有望对当地城市竞争力的提升起到积极作用。
湖北沪蓉西高速公路是路主骨架沪蓉国道主干线的重要组成部分。沿途经过宜都市、长阳县、巴东县、建始县、恩施市、利川市,跨越清江水系 ,全长约320公里。其中的宜恩段全线均为少数民族自治区,民族风情浓郁,所经地界山峦起伏,重峦叠嶂,地势起伏悬殊,地域特色突出。
在沪蓉西高速公路宜恩段配套服务设施设计中,我们提出“向山区传统民居学习”总体方针,贯彻现代建筑与历史文化、民族风情和自然风光有机结合的设计理念。在各站点建筑的创作时,尝试从鄂西传统民居中吸取营养,在现代建筑设计中充分展现乡土建筑特色,起到对高速公路主体工程“画龙点睛”的作用。
2 地形利用与空间组织
沪蓉西高速公路宜恩段地处交通不便的山区,场地平整费用和建材运输费用都相当高昂,合理利用山区地形和尽量使用本土材料是设计中需要重点考虑的问题。
因此,我们在设计中力求解读与展现场地的性格特征,寻找与场地的自然、人文以及现实需求相一致的建筑形象。
2.1 山地建筑特色的创造
湖北恩施地区处于武陵山和巫山两大山系之中,崇山峻岭,山峦起伏,可耕地不多,为明显的喀斯特地貌。这种环境条件下,居民只有选择山麓、山腰的平缓之处,顺着等高线建造住房。为了尽量少占用为数不多的耕地,而采用了局部架空的干栏建筑形式。
鄂西民居多处于山地,具有典型的山区民居建筑特点,如架空、坡顶、深挑檐、悬挑、檐廊、筑台、错层等。吊脚楼是鄂西民居中最典型的建筑形式(如图1)。 (科教范文网 lw.nseaC.Com编辑发布)
就其结构而言,它们最基本的特点是正屋建在实地上,厢房除一边靠在实地和正房相连,其余三边皆悬空,靠柱子支撑。正屋和厢房(即吊脚部分)的上面住人,厢房的下部架空,用来喂养牲畜、堆放杂务。
宜恩段高家堰服务区是沪蓉高速进入恩施土家族苗族自治州的第一个站点,设计基地周边为大山。基地右侧用地比主线标高低5米,左侧则分为三个台地,分别比主线标高高出3米、5米、10米。(如图2)。在高家堰服务区主楼的设计上,因其地形高差较大,为了更合理的利用地形,我们在主楼的建筑形式设计上借鉴了鄂西民居吊脚楼的样式。结合当地土家族民居的坡屋面、外挑走廊等形式,使整个建筑群高低错落,疏密相间、进退有序,以形成丰富的轮廓线(如图3)。
整个建筑依山就势跨台地布置,与山势相吻合,建筑就像从山里生长出来一样,与大山融为一体。此外,这种建筑形式不仅增加了空间的层次感和绿化面积,而且还有效地起到了降低噪音的作用。
2.2 过渡空间的合理利用
鄂西民居为了强调从院到堂屋的层次的丰富性,让堂屋前墙后退凹入成一个敞廊,它既不像庭院那样毫无遮拦,又不像堂屋那样围闭肃穆,而是在深檐之下形成平台大小的灰空间。
在吊脚楼的厢房处,位于厢房内侧或端面或三面都有走廊,上部有与挑檐相接的雨搭(思檐),也形成了过渡的灰空间。这些都是主人做家务,邻居拉家常的好场所。
鄂西民居的这种空间形式在高家堰服务区主楼的设计中得到了合理利用(如图4)。我们将建筑的入口内凹,与出挑的平台形成的过渡空间为使用者遮风避雨提供了极大的方便;而在入口上方出挑的宽阔平台,借鉴鄂西民居“走栏”的建筑形式,为使用者提供了充分与大自然接触的交流、休憩空间。