道路工程沥青混凝土施工质量控制策略分析

摘要：在我国，随着道路建设的进程加快，沥青混凝土的应用日益广泛。然而，在道路工程中沥青混凝土病害的出现，映射出其施工质量的缺陷。文章阐述了当前形势下道路工程沥青混凝土一般问题，探讨了其施工质量控制策略。
关键词：道路工程 沥青混凝土 病害 质量
        0 引言
        沥青混凝土道路优势特别明显，对于噪音的减低效果以及路面平整，都有良好的改善。当前的道路工程中，其应用日益广泛。而沥青混凝土路面经常出现病害，在道路工程中必须进行相关质量控制。其质量检测的手段通常经过技术相关规范，在施工中，把握每个环节，全面控制各个工序的质量，用以保障沥青道路的整体施工水平。控制沥青混凝土道路的施工质量，必须详细了解其常见病害，通过分析，加强每道工序间的质量监理，才能达到良好的效果。
        1 道路工程沥青混凝土病害概述
        近年来，我国公路沥青混凝土路面常见病害十分突出，由于车辆荷载，水和温度等变化等自然因素的作用和施工过程中的质量问题，沥青混凝土路面在建成通车后，会出现一系列的路面病害，常见的沥青混凝土路面病害主要有裂缝病害、以及早期剥离病害等。
        1.1 裂缝 常说的裂缝病害有纵向裂缝，横向裂缝和网裂三种形式。纵向裂缝的形式大体为两种，一种是位于道路停车路段，加之道路的路肩，通常情况下，这种裂缝形状为月牙形，由边缘向中间扩展，对于此种裂缝，必须加强注意，因为此裂缝对于行车构成严重的威胁，严重者，造成路基偏移；另一种则是位于主要的行车车道，其形状为带子状，与前者相反，它是由中间扩散到路边缘。对于横向裂缝而言，主要是因为在施工中未达到相关技术标准：①施工缝的技术要求未达到，接触不密实，导致缝口偏大。②在施工过程中，采用的沥青，未能按当地相关标准进行选取，致使沥青的抗拉强度远远低于所受的应力，而产生裂缝。③由于施工种种原因，导致反射缝的出现。④鉴于道路通常都衔接桥梁、涵洞，然而这些地方通常容易出现地基的沉降，在施工中由没有注意到，这样便形成裂缝。所谓网裂，指的是沥青混凝土形成错综复杂的疲劳裂缝，正如渔网一样，成块出现，其产生原因大体分为以下情况：①道路表面结构中，常常夹杂者泥灰，通常会改变原有沥青混凝土结构，致使其水稳性能降低。②在施工中，混凝土配比不均匀，或没选择合适的配合比，导致是国内各质量不能保障，大大降低了道路的抗裂性能，形成网裂。③鉴于沥青混凝土路面，在出现常见的纵向以及横向裂缝后，未采取相关措施，进行封堵，导致行车过程中水分的进入，由于水的表面张力以及渗透力的作用，加之行车荷载，高压水导致网裂的产生。 （科教论文网 lw.NsEac.com编辑整理）
        1.2 早期剥离 所谓沥青混凝土剥离，指的是沥青与骨料分开，从骨料表面脱落，从力学上来讲，则是沥青与骨料失去表面粘结力。在沥青混凝土工程中，早期剥离的原因无外乎以下几种：内部原因则是材料选取不当，无法满足施工强度要求以及行车要求；外部原因则是超载等，使得路面实际行车荷载强度远远超过设计荷载强度。详细来说，构成早期玻璃的内部因素，一般有骨料的水稳性以及相关种类、沥青的粘结力以及配合比、施工外加剂的选择等。外部因素一般有当地气候条件、行车状况以及水分的排除等。对比外部因素以及内部因素，通常情况下都是改变内部因素，以优异的施工，来满足相关强度要求。如合理选择骨料，加强沥青粘结力等。
        2 道路工程沥青混凝土施工质量控制措施