中国物流发展战略与物流体制改革(2)
2016-11-23 01:00
导读：二、中国物流发展的战略选择 （一）当前物流发展面临的经济环境 经过20年的改革开放，中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前
二、中国物流发展的战略选择 （一）当前物流发展面临的经济环境 经过20年的改革开放，中国经济在由计划经济体制向市场经济体制转轨过程中取得了前所未有的发展，国家经济实力大为提高，社会主义市场经济模式正在形成，国民经济发展过程中曾长期存在的短缺状态已经结束。进入九十年代后期以来，由于亚洲危机的和国内需求不足、市场过剩的矛盾加剧，使中国经济发展面临复杂的局面和严峻挑战。当前，中国经济正处在一个重要的结构转换时期。在买方市场稳定形成和国内外市场需求约束强化的环境下，现有经济结构和产业结构对国民经济持续快速增长的支撑能力明显下降。这主要是由于生产供给结构不适应消费（生产消费和生活消费）需求的变动，多年来条块分割的投资体制所推动的过度重复建设，使组织、生产力结构的不合理和市场中的一些行业过度竞争现象加剧；同时，消费结构升级又受到现行体制和政策因素的制约而困难重重。上述问题必须通过深化体制改革和实施一系列的结构调整在一个较长的时期内才能逐步解决。 在当今全球经济一体化的大趋势下，中国这样一个最大的发展中国家，在总体经济发展水平较低的情况下告别了短缺经济并向买方市场转化，不仅仅反映出社会生产供给能力的量的增加，更深刻地反映了经济素质的质的变化。国民经济增长方式的转变成为当前经济发展的主要矛盾。它标志着当前中国经济发展已从资源约束为主转向需求约束为主，经济发展的主要障碍不仅只存在于生产领域，而且已经开始转移到流通和消费领域。改革开放以来中国国民经济快速的发展是由生产领域的产业资本扩张和化进程的加快来推动的。但是处于生产与消费之间的流通领域却未与工业化发展水平相适应，突出表现在以国有商业企业为流通主渠道的地位日益削弱和商业信用的急剧下降，以个体商贩为主体的“集贸市场”式流通方式正在成为城市日常消费品供应的主渠道。流通行业的高度分散化经营不仅使社会商品流通费用增加，而且将成为生产发展与消费扩大的障碍。 为了启动经济增长，国家采取了积极的财政政策来扩大投资需求和消费需求，并把加快基础产业和基础设施建设作为今后一个时期的政府投资重点。投资于基础产业和基础设施，一方面是量的增加，更重要地是加大投入，促进基础产业的技术升级和结构优化。这是转变中国经济增长方式的必然要求。物流产业是国民经济发展的基础产业之一，我们应当抓住这次机遇，使中国的物流产业在进入21世纪的头一个五年里取得较快的发展。 （二）中国物流发展战略和目标 1?物流业面临的形势和任务 在加快建立社会主义市场经济体制，实现经济增长方式根本性转变的新形势下，我国物流业的发展面临新的机遇和严峻的挑战。 实行两个具有全局意义的根本性转变，给物流业提出了既要注重社会经济效益又要提高自身经济效益的双重任务。物流行业要适应经济体制转变的要求，就必须加大改革力度，尽快地实现从思维方式到经营方式的转变，真正做到在争取自身利润最大化的同时，为生产企业挖掘“第三利润源泉”搞好服务。物流行业的经济增长方式从粗放型向集约型转变，要在提高整体的素质和生产要素的配置效率、优化企业组织结构、扩大规模和专业分工等方面加快改革步伐，不断用市场需求的变化为目标来调整自己的经营方向和经营方式。 2?发展我国物流业的战略和目标 （1）发展战略 ①坚持调整和优化结构、速度和效益相结合，以提高劳动生产率和社会化服务为根本目的，使物流业的发展在整体上有较大的突破。充分发挥市场机制的作用，从体制、机制、制度和政策上为综合性物流企业的发展创造有利的环境。 ②坚持城乡结合，促进全国物流系统合理布局。以中心城市物流基础设施建设为战略重点，把城市物流体系与物流体系的建设结合起来。 ③坚持统筹规划，加强宏观政策指导。要把制定符合建立社会主义市场经济体制要求的相互配套和具有可操作性的政策作为推动物流业发展的关键，加快制定物流发展的规划和有关政策。 （2）发展目标 要通过优化产业结构，调整布局和深化体制改革，使物流业初步建立起基本适应社会物资流通需要的社会化、专业化服务体系；在经济中心城市造就一批具有市场竞争能力、经营规模合理、技术装备和管理水平较高的大型物流企业；基本形成以中心城市为依托，与区域经济发展水平相适应的高效率的区域物流；进一步完善若干条以沿海重要港口城市为中心的国际多式联运系统，以适应我国对外开放和进出口贸易发展的需要。 （3）物流业发展的重点 根据中国物流业现状及存在的问题，物流业发展的重点应当放在以下几个方面： ①加强中心城市物流基础设施和管理系统的建设。中心城市一般都是枢纽，不仅是不同运输方式的联接点，也是物流的集散地。中心城市物流系统的建设对于全国物流系统发展具有带动作用。 ②加快物流企业改革步伐，按市场经济一般要求，组建具有规模经济效益的大型物流企业。特别在中心城市，结合交通部公路主枢纽建设规划和国内贸易局物流中心建设规划，积极推进物流团地的建设，加快流通代理制发展，形成一大批服务社会化、经营专业化、内外贸易结合、批发零售结合、流通与加工一体的新型流通产业群。 ③加快物流信息系统和标准化的建设。物流设施、物流管理和信息是物流的支柱。由于管理体制上的原因，我国至今未形成统一的物流信息系统。国家邮电通信业高速发展，给物流信息系统的建设打下了良好基础，应该把建设物流信息系统和制定物流技术标准放在优先的地位来抓好。 ④加强有关政策研究。在向市场经济转轨的过程中，在新旧体制并存的环境下，制定正确的政策就成为推动物流业发展的至关重要的环节。研究制订符合促进实现二个根本性转变的相互配套和有可操作性的政策，将会进一步调动社会各方面发展物流事业的积极性，广辟筹资渠道和扩大资金来源，加快物流业的发展。
