中日两国生活习惯差异之对比性研究(1)(2)
2017-07-25 01:11
导读：（二）时事政治方面的差异 1．日本方面的情况 青年人把自己挣钱和个人生活看得很重，多数人对政治漠不关心，认为那是政治家的事。上至全国大选，众
（二）时事政治方面的差异
1．日本方面的情况
青年人把自己挣钱和个人生活看得很重，多数人对政治漠不关心，认为那是政治家的事。上至全国大选，众参两院议员补选，下至县知事、县议员、市长及市议员选举，青年人的投票率都很低。全国平均投票率约百分之三十到五十，年轻人仅百分之二十到三十。也就是说，有三分之二的年轻人不参加任何投票。
2．中国方面的情况
年轻人热心政治，把政治看的比生命都重要。有关政治方面的活动，一般都乐于参加。政治上追求进步，是当代青年人的首要选择。为实现自己的理想和政治抱负不惜一切，甚至是自己的生命。
（三）公事和私事方面的差异
1． 日本方面的情况
公私分明。不能用公车办私事，不能在工作时间办个人的事。包括单位的领导人在内，不能用单位的电话和朋友及家人聊天，不允许用
办公室的电脑发送与单位无关的电子邮件，不允许在上班时间浏览因特网、打游戏、看报纸等。违规违纪现象十分罕见。
汽车工业发达，人均收入高，一个月的收入可以买一辆普通汽车。一家四口人有2-3辆私人汽车已很正常。但日本国土面积狭小，建筑拥挤，停车场少，而且很贵，每小时300-600日元，一个月下来需5万-10万日元，占年轻人月收入的三分之一左右，用这笔钱可以买一辆二手汽车。所以有车者平时上班一般不开车，而是坐公交车，地铁，电车或骑自行车。星期六，星期天，节假日等休息时间外出游玩购物时才开自己的私车。
2．中国方面的情况
虽然也要求不能用公车办私事，但顶风违纪的现象屡禁不止。用公车接送自己的孩子，开公车办自己的私事还相当普遍。领导人打单位的电话办私事，上班时间玩电脑，上网聊天，打游戏，看报纸也屡见不鲜。月收入是日本的十分之一，但汽车价格却比日本还贵得多，各种费用也比日本多。普通人买不起，或者买起用不起。有车者多是有钱人或单位的领导。因为是身份的象征，所以平时上班必开，管他道路是否拥挤或堵塞。星期六，星期天及其他节假日外出旅游，到外地的多不开自己的车，而是坐公交车或出租车。
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出租车生意比日本红火得多。
（四）乘坐交通工具时的差异
1．日本方面的情况
乘坐地铁时，坐车的人提前买好电子车票，进站时投入验票机，然后等车、上车、下车。出站都不用检票。车来后下车的人全部下完，准备乘车的人才有序上车。绝对没有一拥而上的情况发生。车上也是井然有序，里面有老弱病残孕专座。即使空着，站在一旁的乘客也不会去坐。乘坐火车时的情况也和中国不同。火车速度快，但费用高，所以乘坐火车，特别乘坐新干线的，多是些有钱的富人或外出出差的政府机关、企事业单位的工作人员。一般人则选择速度慢，但费用只有火车三分之一的长途公共汽车作为交通工具。乘坐飞机时我们看到，司乘人员，特别是国际航班的司乘人员，总是面带笑容。和人讲话，首先微笑。进出机舱先鞠躬。乘客等飞机停稳后才先后起身拿行李架上的行李，走出飞机之后才开始打手机。日本的交通规则是：车辆和行人靠左边走，司机坐位在右边。车辆无条件为行人和自行车让位。日本人遵守交通规则，无论是繁华的东京、大阪，还是古老的京都，大街上看不到一个交警，汽车、人流严格按红绿灯指示行动，一丝不苟。
2．中国方面的情况
坐车的人买票进站，经工作人员检票后进入。只要地铁的门一开，不管下车的又没有下完，乘车的人早已蜂拥而上。下车的和上车的往往是在拥挤和摩擦中进进出出。车上你挤我扛，老弱病残孕专座多被普通人占据。 有钱的富人及外出出差的政府机关，企事业单位的工作人员，长途出差经常坐飞机，短途则开着自己的汽车。所以乘坐火车的多是些穷人，学生和外出打工的农民工等社会弱势群体。坐飞机时，经常看到司乘人员总是面无表情或表情严肃。开始时鞠躬，但坚持时间不长。飞机一落地乘客就急着起身拿行李架上的行李，后面的人挤着往前赶。飞机一落地就迫不及待地开始打手机和外界联系。速度上总比日本人超前一大步。中国的交通规则是：车辆和行人靠右边走，司机坐位在右边。车辆和行人经常抢道。中国人不遵守交通规则的很多，大街上、十字路口交警成群，汽车和人流抢道。
