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摘要:采用二套模板台车进行砼衬砌,并针对相应部位有不同的施工方法,确保洞衬砼质量。在1000字以内
关键词:混凝土工程 重量控制 公伯峡
一、工程概况
公伯峡左岸泄洪洞洞身全长567m,共分为64段,其中第1段至第12段(桩号左泄0+35~左泄0+142.146)、第39段至第64段(桩号左泄0+367.144~左泄0+602)为直线段。第13段至38段为曲线段(桩号左泄0+142.146~左泄0+367.144),曲线段弯曲半径r为150m,除个别段段长稍有变化外,直线段段长多为9.2 m,曲线段段长多为9 m,根据不同的围岩类别衬砌厚度分别为0.6m、0.8m、1.0m三种,局部因地质原因引起超挖,最大衬砌厚度达1.5 m。
二、模板选择
左岸泄洪洞洞内最大流速24~25m/s,为避免砼表面不平引起的气蚀,经认真比较各种模板方案,最低选用两台模板台车进行砼衬砌,其中一台为全圆针梁直线模板台车,另一台为全圆针梁曲、直两用模板台车,全圆针梁曲直两用模板台车前期衬砌直线段,后期改装成曲线型模板台车。
(1) 台车参数台车针梁长度 24 m;
模板直径 8.5 m;
台车每段衬砌长度 9.0~9.2 m;
最小脱模量度 0.15 m;
水平最大调整量 0.5 m(单边);
侧模油缸行程 0.6 m;
顶模油缸行程 0.5 m。
(2)模板台车工作窗口及附壁式振捣器布置:
工作窗口主要为砼进料、砼振捣及观察浇筑情况而设置的,台车共布置25个0.5×0.5 m的工作窗口,其中底模布置8个,边模布置16个,顶模布置1个。
附壁式振捣器每块底模布置2台、顶模布置1台,底模振捣器功率为2.2kw,顶模功率为1.1kw,附壁式振捣器可联动,也可单独操作。
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