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| 全部作者： | 李俊辉 |
| 第1作者单位： | 华南理工大学交通学院 |
| 摘要： | 客运专线作为铁路的1种新的运输产品，为了能在建成后能发挥预期的作用和经济社会效益，需要采用1些新的管理和营销手段。本文运用服务质量差距模型分析可能使旅客感到不满意的原因，结合客运专线产品的基本特征，借鉴了相关学者的研究经验，通过采用各种现代的营销策略，为高速铁路的运营提供1个参考。 |
| 关键词： | 市场营销；服务质量差距模型；信息获取；价格策略；公共关系 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年09月28日 |
| 同行评议： | 1、使用服务质量差距模型进行客运专线营销策略分析有新意，但对于现代营销策略等方面结合显得单薄。 2、文章表述宜进行较大修改。如服务质量差距模型的描述不清楚，尤其是认知差异、标准差异、支付差异和宣传差异等4者描述不清楚，而且4者相加也不是满意度指标。由于对模型描述不清楚，后面对应的营销策略也显得逻辑性差。 3、1中客运专线的特点是否全面，如其行车密度大，车站少等？3.1中调查方式不全面，如网络调查是否可行？ 4、3.2中与省际客运的联合营销是否值得探讨？是否需要建立服务规范并进行人员培训以保证高标准服务？等等。 5、建议在对表述修改的同时，营销管理方面内容要加以完善和优化，并考虑建议的可行性。 |
| 综合评价： |
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| 修改稿： | |
| 注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。 | |