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| 全部作者： | 李人宪 张曙 彭宇明 |
| 第1作者单位： | 西南交通大学 |
| 摘要： | 由计算流体力学的数值方法，计算了高速列车风对路边人体的气动力大小和方向变化以及人体附近列车风速度；研究了200km/h~350km/h4种车速和1.0m~2.5m4种人-车间距离条件下列车风对人体的气动作用力和列车风速大小的影响。计算结果表明：a) 相同车速和相同人-车距离条件下，车头通过时列车风对人体的作用力大于车尾通过时列车风对人体作用力；b) 车速相同时，列车风对人体的最大作用力与人-车间距离呈2次方函数关系变化；人-车距离相同时，列车风对人体的最大作用力与车速也呈2次方函数关系变化；c) 人体附近列车风速度的最大值与车速和人车距离的关系在计算范围内几乎是线性变化的；d) 当车头车尾通过时均使列车风对人体水平作用力发生约300度方向角变化。根据计算结果，提出了列车风最大水平作用力与车速和人-车距离之间的关系式，可为高速列车附近人员的安全距离设定提供参考。 |
| 关键词： | 高速列车，列车风，数值计算，气动作用力 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年10月19日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |