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| 全部作者： | 隽志才 宗芳 李志瑶 |
| 第1作者单位： | 上海交通大学 |
| 摘要： | 本文的主要目的是建立居民日活动计划模型，并探讨模型在交通规划中的应用途径。文章根据基于活动的出行需求预测思想和建模方法建立了日活动计划模型，应用长春市居民出行调查数据进行了参数标定和模型验证，并且用“模拟——比较——评价”方法将已建模型应用于交通需求管理政策的制定和评价。结果表明建立基于活动的日活动计划模型，可以全面有效地模拟和预测居民活动安排情况，进行交通需求管理策略的评价研究，为交通部门制定管理政策提供依据。 |
| 关键词： | 出行需求；往返行程；非集计模型；选择肢 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年04月06日 |
| 同行评议： | 对基于活动的出行需求预测模型的基本结构进行了探讨，尝试从1个新的角度去研究居民的出行行为，为合理诱导居民出行提供相关决策依据，具有重要的研究意义和理论参考价值。的不足之处为： (1)个别图的图框和字重叠，如图1，表5中有漏字的现象，如自行应为自行车，表5上1行的Logsum时应为Logsum时间等；(2)所有的变量都应用斜体表示；(3)既然是模型最好总结出相关的公式来定量地描述，另外如何将模型推广应用到沿海发达城市和西部不发达城市也是值得考虑的问题。 |
| 综合评价： |
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| 修改稿： | |
| 注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。 | |