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| 全部作者： | 钟连德 孙小端 陈永胜 贺玉龙 张杰 |
| 第1作者单位： | 北京工业大学交通研究中心 |
| 摘要： | 迄今为止，关于事故与流量、V/C比等之间的研究还是国外比较多，在事故与交通流特征参数建模方面取得了很大的进步，而我国由于交通事故数据获取较为困难等原因，对这方面的研究较少，交通流特征参数对安全的影响模型也不是很多。本文利用我国1条高速公路3年的事故数据和交通流数据，对V/C比和事故率的关系进行了研究，结果标明V/C比与事故率之间存在着相关关系，两者之间可用2次函数来拟合，曲线呈现U形。事故率在V/C比较小时最高；随着V/C比的增加，事故率逐渐下降；模型显示当V/C比为0.58时，事故率最低；随着V/C的继续增加，事故率又随着继续增加。 |
| 关键词： | 高速公路；交通安全；通行能力；V/C比；事故率 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年03月30日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |