智能四驱系统的仿真研究程力学毕业论文

2015-04-12 01:11

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全部作者：	刘清波李季
第1作者单位：	中国农业大学
摘要：	通过对4轮驱动的应用和要求的分析，智能4驱是将来的发展方向。在ADAMS/View里建立整车模型和智能4驱的动力控制系统，完成对智能4驱系统的仿真，并对仿真结果作了理论分析。此仿真方法及结果对汽车4驱设计有1定的参考意见。
关键词：	智能4驱，仿真，ADAMS (浏览全文)
发表日期：	2006年03月23日
同行评议：	4轮驱动车辆的电控系研究亦即牵引力控制系统研究，研究内容涉及了有关部分内容，并进行了仿真分析，不足之处在于： 1）全驱及部分驱动模型是基于道路条件来判定的，整车模型中的路面模型过于简单，不适于全驱车辆分析研究。 2）控制模式与车辆行驶要求不相符，并不是车辆在起步、低速及爬坡时用4轮驱动而其它工况用两轮驱动。应根据行驶阻力对动力性中牵引力需求的大小来决定驱动力控制模式，否则不但使动力性下降，而且容易对动力传动系造成损害。 3）选用的目标滑转率控制应经过计算或试验，然后用控制方法科学的进行控制才能达到效果。
综合评价：
修改稿：
注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。