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| 全部作者： | 于伟峰 陈森发 |
| 第1作者单位： | 东南大学经济管理学院 |
| 摘要： | 本文运用复杂系统建模的方法，应用极点配置理论建立了交通运输基础设施投资与经济增长的动态经济系统调控模型，定量分析了交通基础设施投资、运输需求与经济增长的关系。在运输量、GDP和运输需求量等线性关系假设下，基础设施投资与经济增长呈现显著的非线性关系，特别地，在经济快速发展时期应加大交通投资力度，该结论与中国当前交通运输业现状和交通发展战略相1致。最后，对中国当前交通发展战略和策略提出政策性建议。 |
| 关键词： | 交通运输，经济增长，协调性，极点配置 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2008年04月10日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |