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全部作者: | 王均 关伟 |
第1作者单位: | 北京交通大学 |
摘要: | 本文针对交通流短时预测方法进行研究,在介绍了现有的主要交通流预测方法的基础上,阐述了基于卡尔曼滤波的预测模型及其具体算法。结合城市环路的交通运行特性,构建了基于卡尔曼滤波的交通流短时预测模型,并根据北京市3环路的实际数据对模型进行验证。实证数据表明,本文所建立的交通流动态实时预测模型的预测效果比较理想,算法的实时性也满足实际预测系统的要求,可应用于交通流预测及交通智能控制方面。 |
关键词: | 交通流预测、预测模型、卡尔曼滤波 (浏览全文) |
发表日期: | 2006年04月30日 |
同行评议: | 该总体上重复了前人的工作,未见有价值的改进工作也未见有价值的新发现。 |
综合评价: | |
修改稿: | |
注:同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见,综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值,以1至5颗星显示。 |