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| 全部作者： | 王金龙 王登峰 陈静 刘彬娜 黄文雪 |
| 第1作者单位： | 吉林大学汽车工程学院 |
| 摘要： | 本文通过对质子交换膜燃料电池进行理论建模和试验，研究了影响其输出电压和效率的诸主要因素，分析了反应气体压力、电堆温度和增湿温度对燃料电池输出电压的影响，并通过燃料电池系统的性能试验验证了仿真结果的正确性。测试了燃料电池的高负荷持续工作的特性，测定了在3种反应气体压力下燃料电池的效率，分析了燃料电池的输出功率与其效率之间的变化关系，讨论了燃料电池作为车用动力源时的能量效率，为车用质子交换膜燃料电池的使用与控制以便发挥其最佳性能提供参考。 |
| 关键词： | 质子交换膜燃料电池，电压，效率，性能试验 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年11月28日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |