智能刹车系统未来的发展之路——中国企业，您(2)

　　从目前发展的趋势来看，智能刹车系统时代到来是不可避免的，再看看智能刹车系统构成要件，我们国内企业与国际跨国企业存在着巨大的差距，如果照这样情况发展下去，甚至还会拉得更大。虽然世界智能刹车系统还处在初级阶段，如果我国汽车企业现在还没有引起重视，将来我国汽车企业只能处在整个智能刹车系统的产业链中的最低端，到时候只会浪费我们的资源，剥削我们的劳工，得到的利润又是最低的，这对正在转行期的我国来说无疑是致命的打击，我们汽车企业在未来的竞争中命运可想而知——最后只能被沦为倒闭或被别人并购命运。

　　当然并不是所有国内汽车企业都在坐以待毙，他们也有通过各种方式主动出击和追赶，例如近期发生具有争议的“吉利成功收购沃尔沃”事件。我认为这就是非常良好的开始，沃尔沃不仅是国际的知名品牌，但最重要的是它刹车技术是被公认为目前世界最高水平，只要吉利公司一直保持它刹车技术目前世界领先地位，等到智能刹车系统时代到来之时，吉利一定可以成为世界汽车行业的“吉巨人”，而不是现在所流传的“吉娃娃”。

　　当然有人会问，在智能刹车系统到来之前，我国的企业将如何应对呢？

　　我认为首先政府要加大这方面知识产权的保护力度，提高国外智能刹车系统零配件的关税，把收取的部分关税来补贴我们国内的智能刹车系统零配件厂商和减免，以提高他们的竞争能力，只有这样他们的竞争力才能慢慢达到国际巨头水平，甚至超过他们。目前我国知识产权保护力度十分有限，山寨和假冒产品还十分猖獗，照这样发展下去，非常不利于我国汽车行业的发展，让国内汽车企业看不到自已智能刹车系统的未来。

　　同时我国的汽车企业不但自身要加强对智能刹车系统的研发投入，还应该多与国内IT等行业进行强强联合，加大对智能刹车系统的研发合作。如果真的等到智能刹车系统时代时到来时才开始醒悟，等国际汽车跨国巨头已经占据了全部，如果再想与他们竞争要付百倍的代价。除了只能论为“富士康”的角色，不知道到时候我们的企业还能做什么呢？就与发展国内电脑操作系统来作个比较吧，它将对我们未来智能刹车系统的发展有着非常好的借鉴作用：

　　为什么我国自已的电脑操作系统发展不起来，现在国内都是被微软和苹果操作系统所垄断，这与一直以来国内打击盗版软件的力度不够有关，大量价格超低盗版软件无法让国内操作系统得到发展机会，假如我们政府早期加大知识产权的保护力度，对国外操作系统产品征收高额的关税，让所得关税来用以补贴国内开发操作系统的公司和减免他们的税收，我们国内的电脑操作系统的发展现在可能就不一样了。

　　总之，成功只会青睐有准备的人，但愿中国汽车企业在世界智能刹车系统领域有自已的一席之地，不要再重复发展国内电脑操作系统之路，让中国北部智能刹车系统水平最高的吉利，南部新能源汽车的比亚迪，成为未来世界汽车行业一道亮丽的风景线。

　　当智能刹车系统时代到来之时，中国企业谁将会成为世界汽车企业的领军式企业呢，是吉利、一汽、还是联想呢？我们拭目以待。