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| 全部作者： | 郑斌 黄丽娜 刘耀林 |
| 第1作者单位： | 武汉大学资源与环境科学学院 |
| 摘要： | 为满足不同应用领域对城市道路相关数据的共享需要，本文借鉴构造学中模式语言的概念，提出了以某几种通用的模式提取和再组织城市道路基本特征元素并形成可扩充道路模型的思想。首先，文章分析了目前对城市道路特征描述的几种常见方式，在此基础上文章提出了数据组织的模式化概念并给出了道路特征元素定义和组织过程中的3个可行策略；在文章第3部分作者具体提出了道路数据表达的5种基本模式。然后，文章进1步深入分析了模式化特征表达中的时态变化模式以及模式之内和模式之间特征元素的关系。最后文章以武汉市道路市政基础设施规划信息系统的建设为例证明了模式化构建道路数据模型的实用性和研究价值。本研究可满足复杂道路情况下的数据表达或复合道路信息存储和查询的需要。 |
| 关键词： | 道路数据模型；数据表达；模式；时空数据模型 远程下载 (免费PDF全文) |
| 发表日期： | 2008年02月25日 |
| 同行评议： | 1 修改中英文摘要，另外英文标题也应考虑修改润色。中文摘要中过多出现“文章”作为主语的词。2 语句需润色，部分引用语句应和总体结合，避免单1引用句罗列。 3 篇幅太长，需要适当压缩1般性部分。4 对于具体算法和实现，应结合不同模式予以分析说明，对结构进行适当调整。5 对于所提出方法的优越性可以结合实例与其他方法进行比较，通过对比说明算法优点。 |
| 综合评价： |
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| 注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。 | |