浅析交通噪声危害及声强法检测的应用

摘要:现代工业、交通运输业的飞速发展和人们对周围生活环境的日加关注,使得振动噪声控制引起人们的广泛重视。降低交通噪声不仅可以改善人们的工作生活环境,而且可以减少机器的磨损、节约功耗、延长机器的使用寿命。噪声和振动控制离不开声学测量。通过测量,可以了解振动噪声的源头,变化规律和传播特性等,从而可以找到降低噪声的有效途径。本文对声强法检测轮胎/路面噪声进行了阐述。
　　关键词:交通噪声 来源与危害 检测 声强法 轮胎/路面噪声测试
　　所谓噪声从物理学观点讲,就是各种不同频率和声强的声音无规律的杂乱组合;从生理学观念来看,就是干扰人们休息、学习和工作的声音。而道路交通噪声一般指机动车辆在交通干线上运行时所发出的超过国家标准(白天70dB (A),晚间55dB (A))的声音。
　　1 道路交通噪声的来源及危害
　　机动车辆是一类综合噪声源,有些噪声源和发动机的转速有关,有些噪声源和车辆行驶的速度有关。按照噪声产生的过程,可将机动车噪声源大致分为两类:一是与内燃机运转有关的噪声,另一类是与机动车行驶有关的噪声。与内燃机运转有关的噪声主要包括内燃机运转时所带动的各种附件(如压气机、发动机等)发出的噪声。与机动车行驶有关的噪声主要包括:传动机构(变速器、传动轴、差速器等)的机械噪声、轮胎出的噪声、车身(架)振动及和空气作用所产生的噪声。就机动车辆噪声来说,发动机是主要的噪声源,传动系统是次要声源。 （转载自http://zw.ＮＳＥaＣ.com科教作文网）
　　公路的修建及交通的运行也给沿线的物理环境及生态环境带来了许多不利的影响,在一些大、中型城市尤为严峻。道路交通噪声污染现今已逐步成为我国城市环境的一大公害,严重威胁着人们的正常生活和身心健康。据调查统计,我国大中城市中,目前城市环境噪声主要以交通噪声和社会生活噪声为主。但交通噪声的比例有逐年上升的趋势。随着城市规模的不断扩大和交通的日渐繁忙,道路交通噪声问题会逐渐加剧,并成为制约居民生活质量提高的重要因素。噪声对人体的影响是全身性、多方面的,在生产、生活中,若周围的噪声值长期超过国家明文规定的标准,就会对人体造成极大的伤害,主要表现在心理和生理两个方面。
　　从生理方面来讲,长期工作和生活在高噪声环境下(如交通干线两侧噪声严重超标的居民区)的人们,由于持续不断的受到噪声的刺激,耳朵容易发生器质性病变,导致听力下降。不同强度噪声对听力的影响不同,噪声强度越高,危害越大。如果人们长期生活在强烈的噪声环境中,日积月累,内耳器官不断受到噪声刺激,就可能发生器质性病变,即噪声性耳聋。此外,噪声还会损害心血管、使紊乱神经系统功能、内分泌失调,以及损害女性生理机能。
　　噪声对人体造成心理危害主要表现在:噪声超过85分贝就会使人感到心烦意乱,噪声还会分散人的注意力,导致工作效率下降和交通事故的发生;噪声还会影响人的睡眠,从而影响到工作和学习,经衰弱症,表现为失眠、耳鸣、疲劳,进而导致人的记忆力的减退。
　　2 声强法是检测道路噪声污染的重要手段
　　噪声测量是振动噪声控制研究的重要手段。声压、声强和声功率是声学中最常用的基本物理量,因此,声压、声强和声功率的测量成为噪声测量的重要组成部分。
　　声源发出的声波通过对媒质的作用,使其质点受到挤压而产生压力变化,这一变化量成为声压,它常作为噪声评价的一个重要物理量。然而声压的大小与离声源的距离和测量时所处的环境都直接相关,声压并不能准确地反映一个声源的声辐射能量,它仅仅只反映空间声场中某点的噪声接受水平。一个声源在单位时间内向外辐射的声能,我们称之为声功率,它是一个恒量,可以用它来衡量一个声源的声辐射能力。单位时间内,通过单位面积的声能称为声强。 （科教作文网http://zw.nseAc.com）
　　声强是单位面积上的声功率,所以,一个声源包络面上的声强之和,就是声源的声功率。声强是一个矢量。只要将包络面上的声强矢量做积分,就可以求出声源的声功率,而测量区域之外的干扰噪声得到抵消。也就是说在普通的声学环境,甚至是在有干扰噪声的情况下,通过对声强的测量就可以得到声源的声功率。