信息化条件下军交运输保障能力提升研究(3)
2014-02-02 02:37
导读：为实施实时、快速、高效、不间断的交通指挥，确保信息及时准确的传递，应加快发展军交运输信息网络建设，建立健全交通运输指挥系统，凭借军交运输
为实施实时、快速、高效、不间断的交通指挥，确保信息及时准确的传递，应加快发展军交运输信息网络建设，建立健全交通运输指挥系统，凭借军交运输指挥信息网和通讯网络实现网络化和自动化，解决信息难以收集、行动难以控制和指挥难以统一等现实问题。第一，加强运输指挥自动化系统建设。应以各级后勤指挥自动化系统建设为契机，乘国家信息化建设之势，大力加强军交运输指挥自动化系统建设，实现实时跟踪监控运输、快速协调处置突发情况，增强运输的可视化和可控性。加大软件开发力度，做到硬件建设与软件开发同步发展，军交运输各项业务的应用软件应致力于逐步形成辅助决策功能、运输计划自动编制功能、统计分析功能、信息存储与快速查询功能及资源共享功能。第二，完善运输信息数据库。军交运输信息系统必须以流程合理、数据简捷、功能实用、适时更新的“知识系统”做支撑，例如编制运力资源数据库、民用运力资源数据库、联勤运力资源数据库和作战区域交通资源数据库等数据资料。另外，要大力推广使用射频卡和询问机等自动识别技术，使各类数据情报能通过自动录入的方式获得最新和精确的源数据，减少和避免人工录入的时间差、低效率和高错率，确保数据的更新适时、高效和准确。第三，建立一体化的指挥体制。实现军交运输指挥系统与作战指挥系统相衔接，与后勤支援系统紧密联系，通过一体化的指挥体制，随时掌握作战进程、物资消耗和部队机动情况，以提高军交运输的保障能力和保障成效。
3.3在防护上巧做文章
信息化条件下作战，交通运输保障体系面临着较大的生存威胁，交通设施、运输分队以及交通指挥系统通常是敌方重点打击的目标。应本着“防为战”、“防为胜”、“防”“修”并用、“藏”“骗”结合的原则，避开敌方的锐气，铸造一条打不烂、拖不垮的钢铁运输线。第一，增强信息防护意识。信息化条件下作战，军交运输面临的打击形式多种多样。各级指挥员要意识到，交通设施、运输部（分）队不仅将面临兵力、火力等“硬手段”的精确打击，军交指挥系统还将面临诸如电子干扰武器、计算机病毒等“软杀伤”的破坏和干扰。因此，必须高度重视信息的安全与保密，提高电子反侦察与反干扰技术，防止信息被敌截获，保持己方信息传递、处理和使用的稳定性。同时，积极借助、发挥信息防护专家、防护高技术装备和防护手段的作用，时刻保持军交运输指挥系统的安全。 第二，综合运用各种防护手段。主要措施有：一是防空。为适应信息化战争空袭与反空袭激烈对抗的需要，应在具有重要战略意义的交通线路和目标地段建立防空体系及配套设施，运用野战防空和人民防空等手段实施防护。二是隐蔽伪装。针对敌红外、热成像、微波等各种侦察手段，运用迷彩伪装、人工变形遮蔽伪装等伪装技术和谋略伪装相结合的方法，保证车船等运输工具的安全。另外，运输分队要充分利用地形地貌，及时组织车辆疏散隐蔽。三是加强运输部（分）队防卫能力建设。运输部队自身防卫能力弱，一方面，增加运输部（分）队武器装备的数量和种类，变消极防卫为积极防卫，做到“以打保安全”。依靠自身的兵员和火力，以及严密的警戒和防卫，阻止小股敌特袭扰。条件允许，可为运输车辆加装防护装甲，保护驾驶员和运载物资的安全。另一方面，提高“动中防、共同防”的能力。加强在带战术背景下的动态运输防卫训练，并纳入整体作战防护体系里，增强与防卫部队共同防卫的能力。第三，提高抢修能力。现代高性能武器杀伤力大，对交通目标的打击破坏性强，我军在大型交通重点目标的抢修、抢建方面缺乏实践经验、技术手段和专业力量。因此，提高战时交通的抗毁破坏能力，是当前的一个重要课题。应建立一支快速高效的专业应急保障队伍，制定重点目标的抢修方案，有针对性地搞好防护和抢修演练。在重要交通枢纽和要道建立防护工程，预置必要的备用设施和物资器材。
