中美高速公路安全设施对比及对我国的启示(2)
2014-02-10 01:17
导读：目前，高速公路交通标线基本都按相应的规范、标准进行设计、施工，而且从目前的完备水平以及识认性上来说，都达到了养护管理要求，但还存在着一些
目前，高速公路交通标线基本都按相应的规范、标准进行设计、施工，而且从目前的完备水平以及识认性上来说，都达到了养护管理要求，但还存在着一些问题：①涂料品种单一，无法合理选用，容易造成浪费；②反光玻璃珠使用不当，使标线的夜间反光效果不佳：③雨天时标线的可视性较差；④对标线的抗滑性能重视程度不够。
三、高速公路安全设施规划方法探讨
1．安全设施布设原则的确定
高速公路网交通安全设施布设原则的确定应与路桥主体工程有机融为一体；安全度大，保证行车安全，减少事故交通标志齐全，结构安全，信息量适当，便于识别：标线材料选择合理，标示清晰、耐用：与路容、景观协调一致：充分视危险路段交通安全设施的合理设置。
(1)交通标志。设置交通标志，旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥高速公路快速、舒适、安全的效能。因此，在进行高速公路网交通标志布设时应主要以完全不熟悉规划高速公路及其沿线路网系统的司机为使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使司机能
够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还应通过禁令、警告、指示等标志保证必要的行车安全，使道路发挥最大的作用。
(2)交通标线。标线应能确保车流分道行驶，并与标志相配合，诱导交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入合适的车道，加强行驶纪律和秩序，减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明。
(3)护栏。护栏应防止失控车辆越
过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故：吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；诱导视线，美化道路。护栏设置在充分考虑道路行车安全的条件下，兼顾考虑道路美化，决定是否采用全线通布防撞护栏：对于桥梁及其它结构物，根据其跨径的不同，合理选择护栏类型i对于山区高速公路，采用加强型护栏。
(4)隔离设施。隔离设施的主要作用是将公路用地隔离出来，同时将可能影响交通安全的人和牲畜等与高速公路分离开来，保证高速公路的正常运营。考虑到提高道路的安全性，一般要求全线隔离设施应进行全封闭布设，在遇到桥梁通道或天然障碍物时应断开封死，不应留有人、畜进入的空隙，如遇到小涵洞或小障碍物时，隔离设施应直接跨过。
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(5)视线诱导设施。通常所说的视线诱导设施主要有轮廓标、分流合流诱导标、指示和警告性线形诱导标、突起路标等，除轮廓标外，其它各部分均包含在交通标志、标线中。轮廓标在夜间通过对车灯光的反射可以清晰地显示出道路的轮廓，使驾驶员及时了解道路线形的变化，能够有效地预防事故的发生，确保行车安全。为了保证视觉的连续性，主线应连续设置轮廓标，布设间距一般为24米(其中大中桥路段为16米)，匝道上轮廓标的布设间距一般为4米；轮廓标反射器颜色一般为沿行车方向：左侧一黄色，右侧一白色。
(6)防眩设施。防眩设施的主要作用是避免对向车灯造成的眩光，保证夜间行车安全。对于气候条件较好的地区，一般在普通路段采用中央植树的办法，在长度大于30米的构造物上采用中央分隔带设置防眩板的方式：对于气候条件较差的地区，一般在全段采用中央分隔带设置防眩板的方式进行防眩。
2．安全设施结构类型的选择
(1)交通标志。应做到全线版面统
一、形式多样，标志版面材料根据具体情况，可采用钻石级、高强级或工程级，尽量与总体规划相一致，为保证结构的稳定，应对重要路段的标志结构进行结构稳定性验算。
(2)交通标线。在交通量较大的高速公路上使用热熔型涂料，在资金紧张和交通量相对较小、易封闭交通进行修补的高速公路上可考虑使用加热溶剂型或常温溶剂型涂料，在工期较紧或用普通方法划路面标记、文字有困难时，可考虑使用粘贴式的标线材料。
(3)布设护栏。以波形梁钢护栏和混凝土护栏为主，其中在地理位置相对重要、交通量较大的高速公路上，应考虑在中央分隔带设置混凝土护栏，对于特殊危险路段，如中央分隔带较窄的路段、桥梁路段及傍山路段的外侧，可优先考虑选用混凝土护栏及波形梁钢护栏。 （科教作文网http://zw.ΝsΕAc.Com编辑整理）
(4)隔离设施。在人口稠密地区首选编织网和钢板网隔离栅，在市郊、收费站、服务区、互通立交等重要地段，应首先考虑使用美观性更好的焊接网隔离栅。
(5)防眩设施。在位于平原微丘区、气候条件较好的各路段应主要采用植树的形式，对于处于海拔相对较高、气候相对较差地区的各路段，采用防眩板的形式。
(6)视线诱导设施。在一些重要地段、危险地段、立交出入口处设置突起路标、线形诱导标、分合流诱导标，全线按照规范规定设置附着式轮廓标或独立式轮廓标。
通过分析比较，可见美国公路安全设施相对更先进发达一些，我国的高速公路安全设施还存在一些差距，要学习借鉴引进好的经验、方法，树立环保和安全理念，灵活地采用形式多样的安全措施，确保高速公路安全畅通。(作者单位：长安大学公路学院)
