避免战略产业贸易冲突的分析——以欧美大飞机(3)
2013-06-14 01:09
导读：而不是一味地把摩擦问题扩大和升级。中国应学会积极地对待贸易摩擦问题，制定贸易摩擦应急处理机制和开展合作和对话机制。经常展开贸易交流，当摩
而不是一味地把摩擦问题扩大和升级。中国应学会积极地对待贸易摩擦问题，制定贸易摩擦应急处理机制和开展合作和对话机制。经常展开贸易交流，当摩擦出现时，立即启动应急处理机制，召集相关的高层人士展开交流和对话，通过对话、谈判等正面方式，积极地不回避地对待摩擦问题。
第三，改善产业补贴手段，避免采用禁止性补贴。除了积极与贸易伙伴保持合作关系，加深大家的产业关联外，还要从自身入手，改善产业优惠补贴措施，避免其他国家发起的反补贴争端。WTO的《补贴与反补贴措施协议》按照专向性原则将补贴分为禁止性、可申诉、不可诉等三类补贴。禁止性补贴是指在WTO农产品协议规定以外，在法律或事实上按出口实绩提供的条件性补贴和以进口替代为目的的条件性补贴。可申诉补贴指除WTO农产品协议有关条款规定的农产品补贴以外的，并对其他成员方的利益造成有害影响的补贴，不可诉补贴系指非专向性补贴。在完善我国的产业优惠政策时应该积极利用不可诉性补贴，坚持优惠政策的非专向性原则,政策和措施尽可能覆盖所有企业，避免禁止性补贴。
参考文献：
[1] 王史东辉.大型民用飞机产业的全球市场结构与竞争[M].湖北教育出版社, 2008：337
[2] 王小强.进入21世纪的严峻挑战[J].经济管理文摘,1999（04）
[3] 李纵.论扩大内需中的产业结构调整[J].
湘潭大学社会科学学报，2000（24）
[4] 温家宝.研制大型飞机是国家意志的体现[N].人民日报海外版，2008年05月12日
[5] Grossman，Helpman. Protection for Sale. American Economic Review, 1994. 84(4)
[6] 陈诗阳.企业策略行为与国际贸易摩擦的形成机理及智力路径[ D].
复旦大学，2009
（转载自http://zw.nseac.coM科教作文网）
[7] 赵学清，杨旭.WTO补贴规则与我国优惠政策[J] .重庆社会科学，2004（02）
