谈现代物流对武汉经济圈的支柱作用(4)
2017-05-08 01:19
导读：经济的持续、高速发展，要求现代物流具有更强的综合服务能力。近几年国民经济保持了较快的速度增长，目前处于工业化发展的中期阶段，经济总量扩大
经济的持续、高速发展，要求现代物流具有更强的综合服务能力。近几年国民经济保持了较快的速度增长，目前处于工业化发展的中期阶段，经济总量扩大、基础设施建设增加、城市化步伐加快、外贸依存度提高，必然带来社会物流总量急剧增长，经济发展速度与武汉经济圈现有物流的综合服务能力的矛盾日益突出。国内、外经济发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流体系和相应的物流服务能力的基础之上。没有完善的现代物流服务体系和强大的物流综合服务能力，将不足以支撑经济的持续、高速地增长。
全面建设小康社会，要求更完善的现代物流服务体系。目前正处于消费形态快速变化，消费需求持续发展时期，随着武汉经济圈居民消费结构的升级和消费水平的提高，商品结构也相应发生很大变化，对消费者和生产者服务的个性化、特殊化服务需求日益增长，要求我们加快构建能够满足各阶层、各种类型消费者和生产者生活和生产需要的现代物流服务体系。
健康、和谐发展经济，建设节约型社会，对现代物流提出了新的要求。我国是资源短缺的国家，发展现代物流必须考虑资源和环境的双重压力，要有利于建设节约型社会，符合经济持续发展的战略。当前武汉经济圈发展中的突出问题是结构不合理，经营方式粗放，资源消耗较高、环境污染严重、经济效益不高，这些问题将直接影响经济的可持续发展。因此优化产业布局，发展循环经济，从整体上减少社会的物流总量，运用现代物流技术和管理方式，用最少的物流资源完成尽可能多的物流量，降低车辆空驶率和迂回运输，减少道路拥堵和废气排放，推行“绿色物流”等，都对现代物流的发展提出了新的要求
（转载自http://www.ＮＳＥＡＣ.com中国科教评价网）
现代物流促使武汉经济圈经济融入全球经济发展
以计算机、生物工程和新材料为代表的高新技术产业极大地推动了生产力的发展，生产力水平的提高扩大了国际市场，加速了资金流动，从而加深了各国经济的相互依存度，国际分工与专业化协作的程度越来越高。由于跨国经济的兴起与各国物流资源的整合，推动了全球物流发展与国际经济的大融合。改革开放以来，特别是加入世界贸易组织以后，我国经济发展与
世界经济越来越紧密联系在一起，现代物流技术和管理的应用为我国企业利用两种资源、开发两个市场、参与国际市场竞争提供了可能性和有利条件。
激烈的国际化竞争，要求抓住机遇发展现代物流。加入世界贸易组织以来，我国物流领域对外开放的步伐加快。国际上知名的大型物流企业都已基本上进入我国，服务对象为国内生产和流通企业，活动领域拓展到中、西部地区和中小城市，大部分企业都是独资经营模式。与此同时，我国物流企业也纷纷走出“国门”，参与国际竞争。外资企业“引进来”和中国企业“走出去”引发了物流竞争新格局，我国的物流企业将面临与具有世界一流经营能力的国际化企业的竞争，这对我国的物流业既是难得的机遇，也是严峻的挑战，也是在融入世界经济发展大潮中一场不可避免的竞争。
为了更好发挥武汉经济圈中心城市—武汉的经济聚集、扩散效应，发展现代物流有利于经济一体化的运作。武汉具有优越的交通基础条件，是中部地区最大的
交通运输枢纽，在全国19个副省级以上城市中，综合运输能力处于较高的水平，优于周边的省会城市郑州、长沙、南昌，具备发展现代物流业集公路、铁路、水运和航空多种形式的全方位、立体交叉的综合运输中心的优良基础；武汉是全国高等院校聚集的四大都市之一，拥有众多的各级各类科研院所，有较强的科研能力、创新能力，具有建立在全国有影响的现代物流信息中心的必要条件。为了让更多的企业走出“国门”参与国际市场竞争，吸引更多国际著名企业聚集武汉经济圈，提高武汉经济圈经济融入全球化发展的水平，将构建一个新的现代物流网络系统，提出未来几年武汉经济圈的交通发展蓝图。到2020年，武汉将形成“三环十射”的快速交通公路骨架，呈“井”字结构的通达全国重点城市的高速铁路系统，立足国内、辐射东南亚的航空网络和通江达海的水运交通体系，向世界展现一个现代化的、开放的、全新的“九省通衢”，使武汉经济圈逐渐融入全球经济发展。
