基于战略同盟的电力企业电动汽车支持研究(1)(3)
2015-04-20 01:24
导读：2． 甘肃逐步启动。就是位于偏远西部的甘肃电力公司也充分熟悉石油资源紧张和电池技术快速发展对纯电动汽车开发应用所具有的重要意义，近日采取五
2． 甘肃逐步启动。就是位于偏远西部的甘肃电力公司也充分熟悉石油资源紧张和电池技术快速发展对纯电动汽车开发应用所具有的重要意义，近日采取五项措施推动甘肃纯电动汽车产业的良性发展：一是成立推动纯电动汽车应用工作小组，开展试点工作和车辆应用的具体方案；二是建立与政府主管部分和相关企业沟通机制；三是及时解决纯电动汽车企业用电难、报装难和扩工难；四是超前规划和建设电网适应纯电动汽车及其配套基础设施发展的要求；五是加快相关技术研发步伐。甘肃
电力科学研究院积极参与省城兰州公交纯电动汽车试点基础数据调查和研究，同时关注兰州公交团体试运行纯电动汽车情况，力争2008年省城兰州有两到三条纯电动公交线路正式运营，2009年10条纯电动公交线路投进运营。
3． 武汉得上风失先机。目前国家在国内的七个城市展开了电动汽车的示范运营，这些电动汽车的示范运营基本都有电力企业的参与。但是，作为起步最早、平台最好、运营成熟的全国示范运营中心城市，武汉市官产学研的坚实平台，汽车产业集群的聚集效应，示范运营的全国典范，却没有电力企业的参与，这不能不说是电力企业战略意识的缺乏。
五、 电动汽车运营的经验总结
根据国内外电动汽车示范运营的比较，我们发现无论电动汽车示范运营发展的厂商主导模式还是政府推动模式中都有关联企业的参与，这些企业是电动汽车主力军和重要支撑。
1．电力公司参与。在美国的电动汽车示范运营中，如纽约电力公司就参与电动汽车的研究开发，法国的电力公司与标致参与研究开发，日本公司的东京电力参与三菱、富士的电动汽车研究开发，并首先采购其产品。在国内的北京和上海，电力公司均参与了电动汽车的研究开发，其他电力公司如甘肃等电力公司也制定了电动汽车的推动政策和措施。而我们武汉既没有电力公司参与的研究开发，也没有参与相关采购与运营。这对于拥有丰富电力资源和汽车产业集群资源的武汉市，不能不说是一个失误。
（科教论文网 lw.nSeAc.com编辑发布）
2． 能源公司主导。作为清洁能源汽车未来都要使用不同的清洁能源，都是能源公司潜伏的未来的大客户。未来的竞争将是清洁能源公司市场竞争和客户竞争的时代，谁能够引领清洁能源汽车的产业化，谁能够在未来的市场空间布局和客户培养中，谁将取得领先上风。
3． 战略视野放宽。未来的竞争是战略意识和战略视野的竞争，谁能够抢先意识到并且行动，谁就在新经济中取得龙头地位，并且未来发展能够形成孵化和集聚作用，从而形成龙头地位。餐饮业的肯德基不愧是世界餐饮业的成功楷模，在本产业和相关产业没有意识到战略题目的时候，已经嗅到了其战略意义，并且已经抢先出动与石油公司联合开发汽车旅馆。
六、 电力企业支持电动汽车的战略思路
鉴于国内外电动汽车推动型参与的先例，基于推动型参与产业化进程缓慢的缺陷，我们可以采取创新战略——“推拉并重，拉动为主”。在速度经济的今天，时间意味着上风和机会的消失，其他能源公司假如也参照这种模式，无疑我们等待的时间培养了竞争对手。因此，要推拉并重。由于电动汽车运营是电力直接客户，而其缺乏的是电动汽车基础设施、用电价格上风等，基础设施建设投资对电力公司不算太大，而电价优惠也可灵活变通解决，其他方式也轻易实现。此外，拉动型参与一方面可扩展市场，另一方面可培养潜伏客户。
1． 推动规划。“推”的规划主要考虑三种措施：一是现有公务车、工程车、活动车、生活车的改造和购置，引导电动汽车的研究；二是通过与电动汽车的相关研究开发机构的合作，开展核心部件的联合开发，主导电动汽车研究开发；三是通过投资进股或参股的形式参与电动汽车研究开发，控制电动汽车研究开发。从而推动电动汽车的产业化进程，并使产品的能源结构尽量向电的能源结构倾斜。
