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浅议铁路施工企业展架品牌战略的形成体系

2016-04-15 01:12
导读:企业管理论文论文,浅议铁路施工企业展架品牌战略的形成体系在线阅读,教你怎么写,格式什么样,科教论文网提供各种参考范例: 【摘要】本文着重先容
【摘要】本文着重先容了中铁一局团体新运工程公司如何创建“一局展架”综合型品牌战略体系,以期达到抛砖引玉的效果。

中铁一局团体新运工程公司(改制前为铁道部第一工程局新线铁路运输处)是国内具有强大的铁路综合施工能力的大型企业,主要经营范围为:铁路综合工程施工、铁路展轨架桥工程施工、城市轨道工程施工、铁路运输治理、机械设备的安装改造维修等。公司现有在册职工3200多人,其中各类专业技术治理职员997人,高中级技术职员293人。拥有固定资产8.1亿元,各类施工机械设备420台套。经过55年的风风雨雨、几代新运人的共同努力,如今,新运人已在铁路展轨架桥、城市轨道展装、承包运输、综合工程四大施工板块中创造出自己的品牌,那就是“一局展架”综合型品牌。
下面就“一局展架”综合型品牌战略的形成体系作一浅谈。

一、“一局展架”品牌的含义

(一)施工品牌的含义及作用
施工品牌是生产者、经营者为了标识其施工产品,以区别于竞争对手,便于业主熟悉而采用的明显的标记。品牌可以是一个名称,一个术语,一种记号,一种象征或设计,也可以是上述若干因素的组合。换言之,施工品牌是用以辨别不同施工企业,不同施工产品的文字、图形或文字、图形的有机组合等。现在铁路施工市场中,每一个施工企业的施工品牌已不再仅仅是一个标记了。费尔德维克关于品牌的解释是:品牌是由一种保证性徽章创造的无形资产。费尔德维克是把品牌作为一组无形资产来考虑,是一种更完善更有力度的思维方式。而施工企业所拥有的施工品牌在国内施工领域中一直未形成一定的战略体系,也没有将其作为一项无形资产来治理。企业品牌的作用表现在以下三个方面: (转载自科教范文网http://fw.nseac.com)
1.有利于企业参与市场竞争,对业主具有更强的吸引力,有利于进步市场占有率。2.有利于进步施工产品质量和施工企业形象。品牌是施工产品质量内涵和市场价值的评估系数和识别徽记,是企业参与竞争的无形资本。企业为了在竞争中取胜,必然要精心维护品牌的商誉。3.有利于保护业主的投资利益。

(二)“一局展架”的综合型品牌战略含义
“一局展架”综合型品牌是一局新运人在国内五十多年的铁路施工中逐渐形成的一种具有“做大、做强、做专、做精”的专业拓宽精神;一种具有技术领先、质量一流、治理、名牌领导的经营作风;一种为创造价值、为顾客塑造精品、为员工营造幸福、为企业铸造辉煌的企业宗旨;一种爱新运、开新路、创品牌、争第一的企业精神。在国内的铁路施工领域中,“一局展架”已形成了自有的综合型品牌战略体系。

二、形成过程与形成体系

(一)初期形成阶段:施工板块专一的展架与临时运输治理相结合的品牌战略初期阶段(1951年—1985年)。
在这三十五年里,新运公司(原新运处)所处的施工市场是在社会主义计划时期,完成的铁路施工任务主要是国家下达的指令性计划,主要施工项目为铁路展轨架桥及新线铁路临时治理运输,企业产值一直处于0.5亿元至1.5亿元之间。在这个阶段,新运人主要在宝鸡至成都铁路、阳平关至安康铁路、南同蒲铁路等路段施工,展轨架桥机械化程度较低,劳动力占尽大部分。公司的品牌战略只是处于萌芽状态,计划经济的束缚只能让施工单位处于被动局面。
(二)中期过渡阶段:以展架与临管运输为主、兼之综合工程为辅的由计划向市场过渡阶段(1986年—1999年)
在这十多年的时间里,新运人的整体观念随着国家由计划经济转向市场经济而得到转变,在施工质量、内部治理、服务意识、市场竞争等方面都前进了一大步。除展架与临管运输外,还参与了既有线铁路改造、机械化养路等综合工程,企业产值由1.5亿元增至7亿元。在这个过渡阶段,新运人所参与施工的长大新线铁路有:宝鸡至中卫铁路、大同至秦皇岛铁路、兰州至新疆铁路复线工程、丰镇至准葛尔铁路、北京至九龙北段、北京至九龙南段、库尔勒至喀什(南疆铁路)等,由初期阶段的“北方游客”延伸到南方市场。随着施工板块进一步扩张、市场有所拓宽,“一局展架”的特色和内涵已初见雏形,施工品牌战略已在公司日常企业治理中逐渐纳进公司的整体战略体系。
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