论基于需求链的企业供给链治理(2)
2017-05-12 01:06
导读：贸易协作阻隔。在现有企业内部，每个人都习惯于关注系统中单一组件的效率，而没有人往考虑整体效益。例如，运输部分追求低运输用度，采购部分愿意
贸易协作阻隔。在现有企业内部，每个人都习惯于关注系统中单一组件的效率，而没有人往考虑整体效益。例如，运输部分追求低运输用度，采购部分愿意增加订购量以降低单价，销售部分希看高库存以减少缺货损失。这些部分自身的利益追求与供给链的整体利益常发生冲突。在企业之间，各成员不愿意与他人共享信息，也不愿意牺牲自己的利益往争取供给链的最大利益。
物流配送瓶颈。物流配送是供给链的核心竞争力。纵观国内外的供给链治理，物流配送的功能完善与技术先进均已成为强有力的支撑系统。而我国物流配送的滞后却成为供给链效能发挥的瓶颈，表现在：配送中心徒有虚名，甚至连储存与运输的基本功能都不能保证；物流配送的设施薄弱，配送分拣设备、流通再加工和包装成为奢谈；物流配送的运行机制尚未真正建立，规模效应、资源整公道念虚空等。
交互信息治理的局限。信息共享是供给链治理的基础。实践证实，离开信息技术支持，供给链将无法运行。由于我国信息产业起步晚，企业信息化熟悉滞后，财力、物力、人力等条件有限，多数企业的信息治理系统未被重视，电子数据交换（EDI）、全球卫星定位系统（GPS）、地理信息系统（GIS）以及条形码印制系统（BCP）等尚处于初步应用阶段。这就使得信息共享、与社会信息网络兼容接口等成为困难。
推进企业供给链治理的对策
（一）把需求放进供给链治理中
传统供给链上，决定产品通过供给链移动的是那些阔别消费市场的制造商。更普遍的，产品的生产并非源于市场需求特点或消费者偏好，而来自制造商实力背景、资源和营销能力。即使渠道成员之间有更密切的协作，供给链仍然是一个线性的、从左至右的序列，消费者被动地位于接受的末端。因此，传统的供给链无力向终极用户传递他们确实需要且会实际购买的产品。
（转载自中国科教评价网http://www.nseac.com） 供给链的需求拉动，使顾客服务成为其发展的“发动机”和终纵目标。从战略治理看，顾客服务是一种公司
哲学。供给链的扩张与成长，必须建立在为顾客提供他们所需要的服务水平，达到顾客的满足要求，从而培植顾客忠诚的基础上。为此，供给链治理必须实现以下几个突破：突破“随着感觉走”的经营意识，切实做好市场调研工作，摸清市场的需求态势，注重顾客的个性化需求；突破单纯的价格竞争意识，价格竞争与价值竞争并重，以价值竞争为主，努力提升顾客服务的附加价值；突破以顾客为对手的取胜意识，视顾客为伙伴，以“让顾客满足”为首要目标，营造“双赢”的发展氛围。
（二）进步顾客订购治理绩效
1.删除无增加价值的环节。价值指顾客价值，即对产品的利益或通过顾客的感知，使之愿意付款的这样一种效益。对现行的订购治理系统、每条链和链中的每个要素都应批判地检查，以确定其价值与增加的用度。传统服务过程中，花费的时间很大比例是无价值增加的时间。必须熟悉到，满足顾客需求的时间消耗不能是多余的，要通过增加配送服务的一致性及可靠性，从而增加顾客价值。
2.建立订购履行小组。订购履行小组包括贸易或销售、信用控制、会计、产品安排、运输安排等职员，每个人都处于把订购转为资金的贸易过程。订购履行小组的建立，把订购履行过程中所有的关键人物聚在一起，联系在订购的四周，使之更能分清题目、消除瓶颈、减少订购循环的时间。订购履行小组就如同橄榄球团队，一个紧密集成在一起的团队，部分内的团队工作，可删除更多的无增加价值的时间，迅速解决顾客服务题目，减少订购过程中的前置时间。很显然，这样能加快服务过程中的订购履行过程，同时，进步产品的质量，增强竞争上风。
（三）建立先进的治理体系
1.引进先进的治理体系、策略与技术。为达到快速反映市场的要求，必须引进先进的指导思想和策略。国外先进的治理体系策略有JIT（及时服务）、QR（快速反应）、ECR（快速客户反应）、ERP等。在引进治理体系及策略的同时，还要大力推广应用先进的信息技术与支持技术，并努力进步信息技术的安全性和可靠性。
