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3研究并修订旧城区的规划控制
北京的明代城墙、城楼和护城河是中国历史文化名城中最为宏伟的历史古迹,它不仅是坚固的城防工事,也是城市明确边界,构成了独特的天际线,成为来到北京的人们首先看到的显著的城市标志和古城壮丽的形象。1960年代以后,城墙和城楼被拆毁。古城没有边了,天际线和宏伟的城市标志也消失了。失去了这个坚固屏障的维护,古城保护的困难就大为增加。中外的历史城市在城墙拆毁后大都把原址建成道路,但也有处理得比较好的.安徽的合肥就保留城墙的原址和护城河,连成了一个水面围绕的树木浓密的环城公园,构成了良好的生态环境;德国的法兰克福把城墙遗址建成有高大树木的绿地,其中布置了良好的步行道,游人漫步经过古色古香的步行街,走出旧城,就可步入这片宜人的绿地。现代化的建筑大都建在这条绿地以外,即旧城外,新城与老城,界限分明,相得益彰。
北京在城墙遗址上修建了二环路。多少年来在二环路的内侧已建了不少高楼,但是还有更多的地段未建高楼,护城河也还有不少段落仍然存在,还大有文章可作,应从严地控制其建设,从速地开展研究和城市设计,使这些重要地段取得与城市文脉相适应,具有特色,具有整体效果的城市形象,同时取得有利于城市功能的效果。
在西二环路的内侧,特别是阜成门到建国门和广安门到右安门之间。在旧城城墙位置上,现已陆续地建了许多高达七八十米高的高层建筑,在规划上有所失控。这些建筑物的高度和体量都与水平构图的北京旧城很不相称,形成了一条在世界不少城市中心都能见到的普通的街道其形象与北京旧城的环境迥异而与高楼密集的香港颇为相像。现在看来,这对历史文化名城北京来说是不适当的,也是不体面的。这种高楼、高容积率的建设使二环路的交通负荷显著增加,对于城市功能的改善也是无益而有损的。因此,除了复兴门内大街.建国门内大街可仍按现有控高控制外,在二环路以内,在旧城的范围内.要实施严格地规划管理.不再允许建造高层楼房。这样就可以从规划管理方面为建筑师创作与旧城环境相适应的建筑设计创造必要的条件。如果用“百年大计.质量第一”的思想严格地要求城市的规划管理和建筑设计.从而抑制追求数量和速度而忽视质量的倾向,则新建筑的设计水平可望得到显著改进。