论文首页哲学论文经济论文法学论文教育论文文学论文历史论文理学论文工学论文医学论文管理论文艺术论文 |
【摘要】“5•12”大地震的抗震救灾过程中,道路交通作为整个救灾工作的基础,本身又是被抢险对象,需要格外的重视。对灾区公路的抢修应强调抢通优先,并加强总体灾情与局部损毁情况调查,努力增加机械施工工作面,合理选择施工方法与设备等。
【关键词】地震;公路;损毁;修复
【Abstract】“5•12” in the big earthquake’s earthquake relief work process, the road traffic takes the entire rescue effort the foundation, is in itself also is rushed to deal with an emergency the object, needs the value especially. To the disaster area road’s emergency repair should stress that snatches passes first, and strengthens the overall disaster situation and the partial damage situation investigation, increases the machinery construction working surface diligently, chooses the job practice and the equipment reasonably and so on.
【Key words】Earthquake; Road; Damage; Repair
四川“5•12”大地震给灾区人民带来深重灾难,震后灾区山崩地裂,随处可见的大规模山体滑坡导致道路交通、通讯、电力等全部中断。抗震救灾过程中,山区公路的抢通遇到极大困难,中心震区映秀镇与汶川县城的直接交通联系317国道震后1个月均处于完全中断状态、与都江堰的213国道5天后才得以修通,凸显公路抢通工作已经成为众多抗震救灾工作中的瓶颈和薄弱环节。根据作者多年的道路设计与维护施工经验,本文从灾后调查与管理、有针对性的道路抢通方案与技巧等方面,做了一些思考与探索。
1 震后交通损毁信息调查
在自然条件恶劣、震区电力通讯全部中断的情况下,许多建立在通讯电力通畅条件基础之上的现代监控与信息采集方法无法进行,必须也只能依托原始的人工调查。人工调查宜组织成若干小分队,合理分工与调配,尽快到达震区采集并初步分析震后损毁信息、迅速将信息传回救灾指挥部,供决策人员使用。
(转载自http://zw.NSEaC.com科教作文网)
共2页: 1
论文出处(作者):