| 论文首页哲学论文经济论文法学论文教育论文文学论文历史论文理学论文工学论文医学论文管理论文艺术论文 |
| 全部作者： | 朱志高 李铁柱 李文权 |
| 第1作者单位： | 东南大学交通学院 |
| 摘要： | 公交车辆在直线式公交停靠站的停靠是通过占用外侧车道实现的，这必然对路段通行能力有1定的影响。本文首先介绍了路段通行能力1般影响因素，接着介绍了直线式公交停靠站对路段通行能力的影响因素，并建立了公交站台占用时间、公交车辆停靠次数及停靠时间3者之间的函数关系。最后基于公交车辆停靠时外侧车道通行时间的损失建立了路段通行能力折减模型。 |
| 关键词： | 直线式公交停靠站；路段通行能力；公交停靠次数；站台占用时间 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年06月05日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： | (第1版)(2007-06-28) |