越野汽车车桥模拟加载试验系统的解耦程力学

2015-02-28 01:16

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全部作者：	薛华王慧
第1作者单位：	辽宁工程技术大学职业技术学院
摘要：	针对越野汽车车桥模拟加载试验系统，分析了机械耦合对系统控制性能的影响。仿真研究结果表明，模拟驱动的转速控制子系统与模拟2桥和轮边负载的转矩控制子系统之间的机械耦合干扰误差较大，明显降低了系统的控制精度。通过在系统中加入特定的解耦控制元件，实现了模拟加载系统的解耦，使各子系统成了接近完全独立的控制系统，有效地消除了耦合的不利影响，使系统的控制性能得到了显著改善。所采用的解耦方法，为实现模拟加载试验系统的解耦控制、进1步提高整个试验系统的工作性能，提供了1种有效的途径。
关键词：	车桥，2次调节，模拟加载，机械耦合，解耦控制 (浏览全文)
发表日期：	2007年10月29日
同行评议：	1、该文是针对模拟加载试验系统的解耦方法的仿真研究，对实际的加载试验系统有1定的参考价值。 2、可适当删减关于越野车的文字描述，越野车占该文中的地位比较轻。 3、增加有关的模拟加载试验系统仿真参数，全部是文字公式，没有具体对象概念，不合适。
综合评价：
修改稿：
注：同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见，综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值，以1至5颗星显示。