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| 全部作者： | 刘道君 |
| 第1作者单位： | 河海大学 |
| 摘要： | 在交通分配的过程中，目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数，但在实际应用中推荐的BPR参数得到的结果并不符合实际，而且在城市道路交通分配的交通阻抗模型研究中，很少考虑到交叉口作为1个节点阻抗对模型的影响。在文献[1]中，作者推导了路段流量和路段通行时间之间的关系式，比较了BPR函数和推导关系式之间的差异，并提出了较好的拟和方程。本文在此基础上注重了交叉口在研究交通阻抗中的重要性，将改进的路阻函数和本文提到的节点函数结合在1起，运用多元线性回归分析方法研究城市道路交通阻抗，这对于研究城市道路交通分配中的交通阻抗函数有着重要的意义。 |
| 关键词： | 改进的BPR函数；交通阻抗；节点阻抗；多元线性回归分析 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2006年08月30日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
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