1 引言 目前, 我国建材企业已逐步进入新型工业化(2)
2013-05-08 18:11
导读：建材企业的生产过程具有严格的比例性和高度的的连续性, 复杂的专业化生产过程, 偏远的生产作业环境, 庞大的物资流动, 对运输条件和存储环境的苛刻要
建材企业的生产过程具有严格的比例性和高度的的连续性, 复杂的专业化生产过程, 偏远的生产作业环境, 庞大的物资流动, 对运输条件和存储环境的苛刻要求, 以及企业办社会的性质, 决定了建材物流具有点多、线长、面广、内容复杂等特点。
3 建材生产企业物流的现状与存在的问题
由于建材物流具有不同于其它商品物流的特点, 因而增加了建材物流的难度, 同时由于建材传统物流的影响, 使当今建材物流存在以下几方面的问题:
3.1 物流观念落后, 缺乏“第三利润源”的理念
在我国的物流热中, 建材企业物流发展较为滞后, 原因主要有两方面: 一方面在市场经济中企业忽视物流业的发展趋势与发展规律, 缺乏新的物流观念; 忽视现代物流工程对生产企业管理的巨大作用, 不从综合的、系统的角度建立新的物流系统观念; 轻视建立现代物流工程, 仅把企业创造利润的环节单纯的集中在生产领域, 巨大的物流利润空间被闲置, 忽略物流费用的节省而增加的“第三利润源泉”的存在, 脑子里旧的“流通经济”的思想仍然在制约着物流工程的实施。另一方面, 受“大而全”、“小而全”的观念束缚, 多数建材企业既担心失去对采购和销售的控制权, 又不愿“额外利润”被别的企业赚去, 往往都有自己的运输、仓储等部门, 或有自己专门的运输公司、仓储公司等, 奉行“肥水不流外人田”的原则, 在基础工作十分薄弱的条件下, 进行物流自营, 而不寻求企业社会化协作中的物流服务; 特别是一些在国内具有一定竞争力的企业, 不顾企业物流管理能力是否具备, 不惜斥巨资在国内建立自己的物流子公司, 也不把物流交给具有比较优势的第三方经营。如此这般“大而全”、“小而全”并仅依靠企业自身力量参与国内、国际竞争的传统粗放型物流经营, 不仅会拖累企业自身的核心竞争力, 更难以将整个供应链的核心竞争力参与国内、国际竞争。
（转载自科教范文网http://fw.nseac.com） 3.2 企业内部物流管理不规范
企业的物流体制改革与设计缺乏科学性、前瞻性, 没有从供应链的角度出发, 整合供应物流、生产物流、销售物流和回收物流, 条块分割, 部门割据严重, 物流一体化依然是难以达到的目标, 企业物流中心的构建尚有很多困难, 内部配送难以实现。由于大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散从属于不同部门, 所以没有一个主管部门来进行全面规划、协调各方和统一管理。
3.3 物流信息化、网络化管理程度不高
建材产品的生产与销售仍然是依靠传统的电话进行联系,由于信息化意识不强, 致使信息管理比较落后, 有的企业虽然配备了电脑, 但还没有形成网络系统, 更没有进行物流信息的深度开发, 数据无法共享, 无法提供准确、及时、实用的信息, 以至于很多企业在物流管理上, 还停留在手写及电话的纸笔时代。基本业务的流程管理还是基于人工系统, 如: 出入库信息、运输信息、供求信息等仍采用传统的人工方式确定, 大量的报表靠手工填写, 工作量大且容易出错。特别是利用网络技术进行物流信息的传递和管理程度不高, 缺乏对电子数据交换技术( EDI) 、射频识别技术( RFID) 、条码技术等先进信息技术的应用, 使信息传递量少、不准确、不及时, 影响了物流的效率和效益。
3.4 库存量大, 库存时间长, 库存成本高
由于建材企业的物流工程尚未实施, 致使供应物流、生产物流、销售物流在管理上都较为滞后, 而生产过程又是严格的、连续不断的过程, 为维持生产的正常进行, 只要市场上有符合企业自身需求的原燃材料供应, 就要提前订购, 进厂储存, 作为安全储备, 以防不可预见的供应短缺造成生产被动。在维持生产早购多储的“ 备荒”思想指导下, 企业往往都有较高的存储量, 有些企业的原燃材料库存时间长达半年以上, 库存费用非常高。在此尤应引起我们重视的是原燃料长时间的进厂存放,不仅因积压造成管理费用增加, 而且因存期过长导致原燃料的质量劣化和报废, 给企业带来严重损失。如, 中国南方高温雨季露天存放的原煤因自燃问题造成可燃物组分殆尽, 发热量大幅度降低, 甚至失去使用价值; 再如, 进厂的用于水泥混合材料的高炉水淬矿渣, 当存放超过三个月, 其水化活性严重损失, 变为一般性的充填材料, 使用价值大为降低。另外生产与需求之间的信息不畅通, 缺乏对市场需求的准确预测, 也使成品、半成品库存量较大, 这进一步增加了库存费用。
