沥青路面产生不平整的原因及处理措施(6)
2017-09-17 03:46
导读：⑷为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上（沿纵坡和横坡）；先静压后振动碾压；初压和终
⑷为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上（沿纵坡和横坡）；先静压后振动碾压；初压和终压使用双轮压路机，初压可使用组合式钢轮-轮胎压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾 压时驱动轮在前，从动轮在后；后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与摊展机的摊展速度相平衡，随摊展机向前推进；压路机折回往 在同一断面上，而是呈门路形；当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上不应停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生形变；压实成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。
⑸横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时，应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊展层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已压实的混合料层上，伸进新展混合料的宽度不超过20cm。接着每碾压一遍向新展混合料移动约20cm，直到压路机全部在新展面层上碾压为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊展层已经成型必须施做冷纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍，在新展层上的碾压宽度为15-20cm，然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后进行正常的纵向碾压。
⑹纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新展混合料10-15cm，然后碾压新展混合料，同时跨过已压实路面10-15cm，将接缝碾压密实。
3.10 接缝处理对策
⑴纵向接缝，两条摊展带相接处，必须有一部分搭接，才能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有冷接茬和热接茬两种。
冷接茬在施工是指新摊展层与经过压实后的已展层进行搭势头。半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。展另半幅前必须将缝边沿清扫干净，并涂洒少量粘层沥表。摊展时应重叠在已展层5-10cm，摊展后用人工将摊展在前半幅上面的混合料铲走，然后进行碾压。应留意新摊展带必须与前一条摊展带动的松展厚度要同。
（转载自中国科教评价网www.nseac.com ）
热接在施工一般是在使用两台以上摊展机梯队作业时采用的。此时两条毗邻摊展带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度较好。施工时应将已展混合料部分留下10-20cm宽，暂不碾压，作为后摊展部分的高程基准面，待后摊展部分完成后，一起跨缝碾压。
不管采用冷接法或热接法，摊展带的边沿都必须齐整，这就要求机械在直线上或弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊展带一侧敷设一根导向线，并在机械上安置一根带链条的悬杆，驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
⑵横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级颂路的各层均可采用斜接缝。展筑接缝时，可以已压实部分上面展一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为0.4-0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细除。斜接缝应充分压实并搭接平整。
平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺，施工可采用下列方法：
①在施工结束时，摊展机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时直角连接。
②在预定的摊展段的未端先撒一薄层砂带，摊展混合料后摊展层上挖一道缝隙，缝隙位于撒砂的交界处，在缝中嵌进一块与压实层厚等厚的木板或型钢，待压实后铲除撒砂的部分，扫尽砂子，撤往木板或型钢，在端部洒粘层沥青接着摊展。
