基于物流管理特色专业建设的探索_交通物流毕业(2)
2013-05-10 18:08
导读：三是融认证于考核， 构建多元化考核评价体系。为适应教学改革需要，全面科学地评价学生的学习状况，引导学生全面发展，构建了综合性全程考核的新
三是融认证于考核， 构建多元化考核评价体系。为适应教学改革需要，全面科学地评价学生的学习状况，引导学生全面发展，构建了综合性全程考核的新模式。通过全面丰富的考试内容， 全程性、多形式的考核方式， 客观公正地评价学生知识、能力和素质，引导学生自主学习，帮助教师改进教学方法。在考核内容上注重对学生应用基本理论知识分析问题、解决问题的综合能力和创新能力的考核；在考试形式上采用开卷考试、课程论文、实际操作、小组答辩、调查、综合考察等多种形式相结合； 在成绩评定上采用学生自评、小组评价、教师评价、企业评价相结合的方法。同时，把岗位认证体系融入学生能力考核， 将物流行业相关岗位的职业资格鉴定引入教学评价体系， 作为相关课程的考核结果，用社会评价替代校内评价，形成学校评价、企业评价、社会评价相结合的教学评价体系。
二、多方合作，共育人才，提升专业建设水平在专业的建设过程中，学校与苏宁集团、中储南京分公司等知名企业建立了良好的合作关系，聘请行业企业的知名专家成立了专业指导委员会，校企共同审定专业人才培养方案，共建专业实训室、核心课程和校本教材，共同研究解决专业人才培养中出现的问题。良好的校企合作，为专业建设提供了师资、课程建设、项目案例和实战训练环境等关键资源，提升了学校的专业建设水平。通过与物流行业和省职业技能鉴定中心合作， 实施多种职业资格证书
培训和认证， 使学生在取得毕业证书的同时，能获取多个职业资格证书，增强学生的就业竞争力。
学校充分利用社会资源， 建设校内生产型实训基地和校外实习基地。根据高职院校培养高素质技能型人才的培养目标，遵循保持先进性，突出实用性，软硬件配套、仿真与企业实战环境相结合的原则，通过政策保障、优先投资的方式，充实和完善实践教学条件。目前，校内建有两个设施先进，具有实战
职场氛围的校内生产型实训基地。其中，学院和北京华联共建了连锁超市实训基地
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以及以真实的商务运作流程为主线， 糅合客户接待、营销服务、信息采集、信息加工、网络营销、物流配送等业务的电子商务企业孵化实训基地。这两个校内生产型实训基地的建设， 既能满足本专业学生职业技能和综合职业能力培养需求，又能带动电子商务、市场营销及会计等其他专业的发展， 起到了一定的示范和辐射作用。同时，通过校企合作协议建设的十余个校外实习基地， 基本上满足了物流管理专业工学结合教改和学生顶岗实习的需要。
物流管理专业在建设过程中， 大力推行双师结构教师队伍建设，做到以培养为主，培养与引进相结合；以专职为主，专职和兼职相结合。定期安排专业教师在企业、行业协会兼职或做项目顾问，通过参与企业方案设计、项目开发，密切了校企合作关系， 提高教师的社会影响力和职业教育能力。
团队中的兼职教师来自中储股份南京分公司、苏宁集团、北京华联等校外实习基地，作为行业专家和企业业务骨干，参与了三循环工学交替的人才培养模式制定、实训基地建设、师资队伍建设等专业建设项目， 同时在课程建设中参与课程内容的设计、工学结合校本教材的开发和实践环节的教学等工作。
总之，特色专业建设是涉及多方面、多环节的
系统工程，是一个不断建设、不断探索、不断完善的过程。物流管理特色专业的建设必须长期贯彻为区域现代物流业发展服务的教育思想， 围绕专业人才培养目标，深化专业教学改革，完善课程体系，提高学生的岗位适应能力和创新能力。专业有特色才能保持与其他同类院校的差异性。
参考文献:
[1]王丽娟.浅谈高职院校物流人才培养模式[J].黑龙江
农业工程职业学院学报,2007,(2).
（科教范文网http://fw.NSEAC.com编辑发布） [2]王薇薇.高职物流管理专业工学结合人才培养模式的实践探索[J].职业技术教育,2007,(11).
[3]李文锦,王俊山.凝炼专业特色服务地方经济[J].中国职业技术教育,2009,(19).
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