湖北省物流总量的灰色关联分析(1)
2015-06-12 02:05
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内容摘要：物流总量是一个地区建立物流体系的重要指标。本文探讨了影响物流总量的主要指标和因素，然后重点分析了影响流量的几个主要因子，并用灰色关联理论得出了他们的影响程度排序。最后在此基础上提出了湖北省物流发展的重点。 关键词：商品流量 物流体系 灰色关联理论
促进地方经济发展的重要因素之一就是公道规划物流区域。要建立华中大区域物流，必须首先发展湖北省物流，并以此为龙头，带动整个物流区域发展。物流总量可以作为城市对外部经济影响和辐射的分析性指标，是一个城市能否建立区域物流体系的重要指标。本文着重从物流商品量（社会商品流量）方面分析湖北物流总量。
存量与流量对物流量的影响
以社会消费品流量确定的物流量分析，可以从流通中的商品总量和库存商品总量两方面来分析，使物流量分析更接近于物流实现的两大功能，即流通和仓储。根据现有统计资料，选择社会消费品零售总额来近似的估算流通中的商品总量，用限额以上商品库存总额来估算库存商品总量。
物流需求量 = 流通中的商品总量 库存商品总量
其中流通中的商品总量(吨) = 社会商品零售总额*单位产值物流量均值;库存商品总量(吨)=限额以上商品库存总额*单位产值物流量均值;单位产值物流量(吨/元)=社会货运量/国内生产总值。
根据中国统计年鉴2000-2003年的统计资料和上述公式计算，我们可以看出（数据表略）从2000一2003年湖北省物流商品量的总体趋势呈平稳态势，而直接影响这一趋势的是流通商品量，而库存商品量呈下降趋势。这说明，社会流量商品是影响物流商品量的直接原因.而在此期间商品库存尽对值有所减少，对物流总量的影响微乎其微。
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影响商品流量的因素分析
由于商品流量的范围很难界定.我们可以用货运量来代替商品流量来分析。在此我们用灰色关联理论分析法分析。
灰色关联分析法的基本思路是：根据各比较数列集构成的曲线族与参考数列构成的曲线族之间的几何相似程度，来确定个比较数列集与参考数列构成的集合外形相似程度，其外形越相似，其相关程度就越大，反之就越小。
表1是本文从统计年鉴查取的一些主要数据。
我们可设货物总量Y=(39009，41764，38944，41261)为主行为，设国内生产总值X1=(4276.32，4662.28，4975.63，5401.71)，第一产值X2=(662.30，692.17，707.00，798.35)，第二产值X3==(2313.70，2313.66，2446.05，2580.58)，第三产值X4=(1490.32，1656.45，1882.58，2022.78)，社会消费品零售额X6=(1789.40，1975.20，2198.48，2658.70)为相关因素行为序列。
求尽对相关度
求综合关联度
综合关联度Cj=aAj (1-a)Bj 一般a取0.5
得出：C1=0.735；C2= 0.711；C3=0.748；C4=0.669；C6=0.674。
结果是：C3
