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| 全部作者： | 董院政 刘清平 |
| 第1作者单位： | 中国农业大学 |
| 摘要： | 本文在ADAMS/view 模块下建立了1/4车辆2自由度动力学模型，定义了3个输入和输出变量，然后将模型导入了MATLAB，在MATLAB/Simulink里建立了以模糊推理规则为基础的控制器，路面输入采用白噪声，仿真结果表明，车辆主动悬架可以很好的降低簧载质量的垂直加速度，从而提高了车辆的平顺性和乘坐舒适性。联合仿真的方法也为复杂机械系统的建模提供了新的途径。 |
| 关键词： | 主动悬架；模糊控制；联合仿真 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年02月01日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |