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| 全部作者： | 程永春 付极 刘寒冰 毕海鹏 |
| 第1作者单位： | 吉林大学交通学院 |
| 摘要： | 分析长春至4平高速公路沥青路面病害和大修工程中存在的实际问题，应用超薄磨耗层提高表面层的抗永久变形能力和路表服务功能，通过试验验证了其高温稳定性、水稳定性和抗冻性满足寒冷地区沥青路面路用性能的要求。采用Simple Performance Test（SPT）中的单轴静载蠕变试验评价超薄磨耗层沥青混合料高温稳定性能，提出了在1定温度和应力水平下反映沥青混合料流变属性的归1化蠕变函数，使蠕变规律可由归1化模型描述，直观地反映出超薄磨耗层沥青混合料的蠕变特性。试验路检测结果表明，超薄磨耗层是寒冷地区高速公路大修工程很有推广前途的1种养护罩面形式。 |
| 关键词： | 超薄磨耗层、沥青混合料、路用性能、单轴静载蠕变、归1化蠕变函数 (浏览全文) |
| 发表日期： | 2007年01月29日 |
| 同行评议： | （暂时没有） |
| 综合评价： | （暂时没有） |
| 修改稿： |