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全部作者: | 胡永举 |
第1作者单位: | 东北林业大学 |
摘要: | 本文结合交通流理论和噪声传播理论,提出1种全新的交通流状态判定方法,给出了具体的检测方法和数值处理方法,以及对交通流状态进行判定的具体思路,相信通过实践过程的不断改进和完善,该方法会在道路交通管理中发挥重要作用。 |
关键词: | 交通噪声;交通流状态;侦测 (浏览全文) |
发表日期: | 2006年09月21日 |
同行评议: | 1.英文摘要欠准确,如combining用combined为好,另外写法上面请作者仔细斟酌. 2.研究方案:多车道同时有车经过时是如何考虑噪声数据处理的?反向车道的噪声是如何屏蔽的? 3.中文摘要中作者"提出1种全新的交通流状态判定方法",需要查新后再定. 4.叙述欠精练准确,例如文中的取样时间间隔为0.5s,而在实验方案中取样间隔时间为5分钟,这两者是否为相同的量,或者两者之间有什么联系;声压衰减量在实验结果中是如何考虑的;图3中测量点的安放位置是如何确定的. |
综合评价: | |
修改稿: | |
注:同行评议是由特聘的同行专家给出的评审意见,综合评价是综合专家对各要素的评议得出的数值,以1至5颗星显示。 |